Још један обавезан садржај на ИоуТубе каналу Разао Аутомовел-а. Саставили смо главне вести у сегменту за упоредни «мега» СУВ — други на нашем Иоутубе каналу.
Форд Пума, Ниссан Јуке, Пеугеот 2008, Шкода Камик, Ренаулт Цаптур . Пет модела препуних квалитета који се такмиче у једном од најконкурентнијих сегмената у овом тренутку.
Који је најпространији? Који је најспортскији? А најпространији? Који од њих има најбољи мотор? Ово су само нека од питања на која ћемо одговорити у наредних неколико минута овог видеа:
Најбоље од сваког модела
За ово поређење одабрали смо најопремљеније верзије. Желели смо да у овом видеу покажемо најбоље што свако од њих може да понуди. Због ове опције, у неким случајевима, цене тестираних модела прелазе 30 хиљада евра.
Претплатите се на наш билтен
Али будите сигурни! По знатно нижој цени, моћи ћете да купите било који од ових модела са добром опремом — за потребе процене нисмо чак ни узели у обзир повремене промоције које брендови обично практикују. Посетите веб странице брендова и будите изненађени.
Упркос присуству најмоћнијих мотора у овом поређењу, у међупредлозима сваког модела има довољно „ватрене снаге“.
Једно је сигурно: у овом сегменту је немогуће изабрати лоше. Сви модели имају веома валидне аргументе. Не постоји јасан победник — то ће зависити од тога шта највише цените — али ће сигурно постојати модел који одговара вашим потребама.
Веома блиско поређење СУВ-а
На крају, са врло малом разликом, победа се осмехнула Рено Каптуру. Као што можете видети у приложеној табели, Пеугеот 2008 је био модел који је постигао највише поена у овом поређењу, али је Ренаулт Цаптур имао благу предност у неким критеријумима за које смо проценили да су релевантнији за оне који траже услужни СУВ.Кликните овде да видите комплетну табелу рејтинга.
Одлична оцена и за Шкода Камик и Форд Пума. Шкода Камик је један од најбољих породичних СУВ-ова. Одлична усељивост и одличан квалитет градње. Даље није отишло само због опреме и цене нешто веће од конкуренције.
Форд Пума, упркос томе што је одличан члан породице, боље се односи према онима који заиста воле да возе. Поседује најбољи мотор из ове петорке — узели смо у обзир верзију 1.0 Ецобоост од 125 КС за потребе процене — а шасија/вешање је оно које се најбоље сналази када се темпо повећа.
Ниссан Јуке, који није блистао ни у једној области, није разочарао ни у једном. Веома позитивна нота за однос цене и опреме.