Безгрешно стање у коме Порсцхе 911 С Тарга се добро представља могао би бити резултат рада наших „комшија“ из Спортцлассе-а, али истина је да је у овом случају за рестаурацију задужен програм Порсцхе Цлассиц Фацтори Ресторатион.
У напорима који су трајали три године, а у којима је само на каросерију „утрошено” око 1000 сати рада, ова 911 С Тарга из 1967. године, један од првих примерака модела, на крају је доведена у првобитно стање, као нпр. као што је његов власник захтевао од Порсцхе Цлассица.
Током овог процеса, један од главних изазова је, као и обично, био пронаћи оригиналне делове. Хауба је, на пример, направљена од нуле према оригиналним спецификацијама. Мотор, боксер шестоцилиндрични са 2,0 л, 160 кс и 179 Нм, потпуно је рестауриран, а највеће потешкоће се јављају када је реч о проналажењу неких гумених компоненти.
редак примерак
Овај Порше 911 С Тарга је релативно редак модел у историји немачког бренда, али упркос том статусу, на крају је био занемарен дуги низ година — између 1977. и 2016. био је заустављен у гаражи покривеној само пластичном заштитом.
Претплатите се на наш билтен
Оно што ову 911 Таргу чини релативно ретким је то што је једна од 925 јединица произведених са 2,0 л мотором „С“ варијанте, краћим међуосовинским растојањем и пластичним задњим прозором уместо стакла.
Стање у којем је Порсцхе 911 С Тарга стигао у Порсцхе Цлассиц.
Произведен 1967. године, ово је, према Порсцхе-у, прва 911 С Тарга испоручена у Немачкој, која је стигла на штанд бренда у Дортмунду 24. јануара 1967. Коришћена као јединица за демонстрацију штанда између 1967. и 1969. године, овај 911 С Тарга је “ емигрирао” у САД након тог периода, где је коришћен до 1977, године када је био паркиран и никада више није коришћен скоро 40 година.
Ексклузивности ове јединице додаје и чињеница да је у то време била попуњена опционом опремом. Ту спадају кожна седишта, халогена светла за маглу, термометар, Вебасто помоћни грејач и, наравно, периодични радио, тачније Блаупункт Колн.
Сада када је потпуно рестауриран, овај Порсцхе 911 С Тарга се спрема да се врати на путеве, остављајући празан простор у просторијама Порсцхе Цлассица како би могао да се посвети обнављању још једног дела историје за бренд из Штутгарта.