Информацију је дао сам немачки бренд који овом репликом намерава да промовише светску турнеју Порше 356 бр. 1 , као начин обележавања 70 година постојања бренда.
Зашто реплика? Према речима градитеља, 356 број 1, након што је „неколико пута мењао руке током година” и претрпео више оштећења, поправки, модификација и преправљања, налази се у таквом стању да се „више не може обнављати”. Да би ублажио овај губитак, Порше је одлучио да направи нову каросерију "веома сличну оригиналу".
Реплика рађена истим материјалима и техникама
Првобитно је било потребно два месеца за производњу алуминијумске каросерије Поршеа 356 бр. 1, коју је направио немачки лимар Фридрих Вебер. Међутим, за израду његове реплике било је потребно осам месеци.
Дуготрајан процес је због темељности приближавања реплике што је више могуће оригиналу, а при изради су коришћени исти материјали и технике конструкције, од 3Д скенирања направљених на основу оригиналног роудстера и оригиналних цртежа аутомобила из 1948. године.
Према произвођачу, коначни резултат и даље показује неколико одступања од оригиналног аутомобила — каросерија реплике се не сужава толико према задњем делу, а предњи део није толико изражен као код оригиналног 356 бр. 1 —, тако да стручњаци Порсцхе музеја наставите да истражујете гледајући старе фотографије, цртеже и новине.
Чак ни боја није сачувана!…
Одлучан да направи реплику што је могуће ближу оригиналу, Порше је преузео потешкоће чак и да идентификује боју оригиналне јединице. Порсцхе 356 бр. 1 је неколико пута фарбан и префарбан током свог животног века у различитим нијансама. Присиљавање техничара бренда да траже, на најскривенијим местима, као што је испод контролне табле, ону која је била оригиналне боје, како би покушали да је реплицирају.
Реплика Порсцхеа 356 бр. 1 на којој је радио Штутгарт бренд, у част своје 70. годишњице
Упркос настојању бренда Штутгарт, како би реплика била што ближа оригиналу, извесно је да ова копија неће имати мотор, а задња осовина ће бити обична цев. Претпостављајући се, пре, као строго изложбени модел, намењен само да прикаже изглед онога што је био први спортски аутомобил у Зуфенхаузену.
ПРАТИТЕ НАС НА ИОУТУБЕ-у Претплатите се на наш канал