ФЦА група (Фиат Цхрислер Аутомобилес) је управо представила свој пословни план инвеститорима за 2018-2022, који укључује будуће производе које можемо очекивати у сваком од њених брендова. У случају Алфа Ромео вести су многе. Почнимо са најузбудљивијим!
ТХЕ Алфа Ромео 8Ц се вратио! Тако је. Модел, рођен 1930. године, који је реинтерпретиран 2007. са 8Ц Цомпетизионе, вратиће се у портфолио бренда. За разлику од својих истоимених претходника, нови Алфа Ромео 8Ц ће бити купе са средњим мотором — имаће карбонски монокок, баш као и 4Ц. Што се тиче мотора, имаћемо би-турбо бензински блок који ће имати невиђену помоћ електромотора на предњој осовини.
Говори се о више од 700 КС комбиноване снаге и способности да испоручи 0-100 км/х за мање од 3 секунде. Да, говоримо о територији Ферарија.
Још једно важно име у припреми
Историјски италијански бренд неће само оживети 8Ц, постоји још једно историјско име на листи издања: Гран Турисмо Велоце (ГТВ).
Услишене су молитве хиљада алфиста. Одлична база Алфа Ромео Гиулиа — Гиоргио платформа — ће довести до новог Алфа Ромеа ГТВ-а, Гиулиа Цоупеа који смо недавно споменули. Купе са двоја врата са више од 600 КС — уз драгоцену помоћ електричног мотора — и расподелом тежине 50/50.
Нови Алфа Ромео ГТВ ће нудити четири седишта и систем за векторисање обртног момента.
Ко ће све ово да плати?
Наравно, ови модели неће гарантовати финансијску одрживост италијанског бренда.
У 2022. Алфа Ромео жели да прода 400.000 возила годишње и оствари профитабилност од 10%.
Амбициозни бројеви који се заснивају на лансирању три важне иновације. Гиулиетта ће упознати нову генерацију, која ће користити Гиоргио платформу коју познајемо из Стелвија и Гиулиа.
Како другачије и није могло, у сегменту СУВ-а има и новости. СУВ ће бити лансиран испод Стелвија и још један изнад. Сви ови огласи роот укупно седам нових модела до 2022. године , од којих шест можда познаје плуг-ин хибридне верзије.
карте из шпила
Алфа Ромео МиТо ће бити прекинут — производња ће се завршити касније ове године — и неће имати наследника и чини се (узимајући у обзир хронологију коју је бренд представио), Алфа Ромео 4Ц можда неће добити побољшања која Роберто Федели, директор инжењеринг из Алфа Ромеа и Масератија, обећан 2017.
Роберто Федели је 2017. изјавио да је са повратком бренда у Формулу 1, Алфа Ромеу био потребан 4Ц као његов хало модел. Међутим, са најавом новог 8Ц, комерцијална каријера модела који је 2012. године најавила поновно рођење италијанског бренда може доћи до краја.