Порше понавља рецепт за Цаиенне ГТС који смо видели у 718 Цаиман ГТС и 718 Бокстер ГТС. Другим речима, ГТС варијанта немачког СУВ-а је свој мотор, 3.6 В6 твин турбо, заменио већим, по капацитету и броју цилиндара, 4.0 В8, уз исти твин турбо.
Није само мотор „добио“, већ су повећани и снага и обртни момент. 4.0 В8 твин турбо добио је 20 КС и 20 Нм у поређењу са претходником, са 460 КС и 620 Нм.
Упарен са В8 је осмостепени Типтрониц аутоматски мењач (конвертор обртног момента), који своју снагу и снагу преноси на сва четири точка.
Немачки бренд рекламира 4.5с при 0-100 км/х (са Спорт Цхроно пакетом) и максималну брзину од 270 км/х. То значи побољшања од 0,6с односно 8 км/х у односу на претходника — није лоше, с обзиром на то да има масу од 2220 кг (ЕУ).
Шта разликује нови Цаиенне ГТС… В8?
Поред мотора, што је карактеристично за Порсцхе ГТС верзије, воле да покажу своје спортске гене, почевши од динамичког пакета. Цаиенне ГТС је 20 мм ближи тлу и стандардно долази са ПАСМ (Порсцхе Ацтиве Суспенсион Манагемент) и ПТВ Плус (Порсцхе Торкуе Вецторинг Плус) ради побољшања њиховог динамичког понашања.
Претплатите се на наш билтен
Опционо, можете се одлучити и за пнеуматско вешање са три коморе, спуштено за 10 мм, усмерену задњу осовину и ПДЦЦ (активни стабилизациони систем, Порсцхе Динамиц Цхассис Цонтрол).
Шасија је допуњена кочионим системом који се састоји од великих дискова — 390 мм к 38 мм напред, 358 мм к 28 мм позади — са црвеним чељустима. Опционо су доступни ПСЦБ (Порсцхе Сурфаце Цоатед Браке) дискови пресвучени волфрам карбидом или ПЦЦБ (Порсцхе керамичка композитна кочница) у угљен-керамици.
Споља, Порсцхе Цаиенне ГТС стандардно долази са Спорт Десигн пакетом који се истиче по разним црним детаљима: предњи усисници ваздуха, украси прозора, издувни системи спортског издувног система (два овална отвора јединствена за Цоупе), модел са логотипом и Порсцхе.
Стандардни су и 21-инчни РС Спидер Десигн точкови у сатенско црној боји, као и ПДЛС (Порсцхе Динамиц Лигхт Систем) ЛЕД предња светла и затамњена ЛЕД задња светла.
Унутра имамо кров прекривен алкантаром, истим материјалом који налазимо у средини седишта, у наслону за руке на централној конзоли и вратима. Спортскији стил допуњују тамне апликације од брушеног алуминијума. Цаиенне ГТС такође долази са ексклузивним спортским седиштима, са подешавањем у осам смерова.
ГТС лого се такође може наћи у унутрашњости: предња врата, унутрашњи штитници прагова, бројач обртаја и наслони за главу. Унутрашњост се може додатно персонализовати са ГТС Интериор Пацк-ом који додаје детаље као што су украсни шавови у Цримсон Ред или Цраион боји.
Колико?
Нови Порсцхе Цаиенне ГТС и Цаиенне ГТС Цоупе декларишу комбиновану ВЛТП потрошњу између 13,3 л/100 км и 14,1 л/100 км и комбиновану емисију ЦО2 између 301 г/км и 319 г/км.
Цене почињу од 167 580 евра за Цаиенне ГТС и 173 392 евра за Цаиенне ГТС Цоупе.
