За оне који нису упознати, Сингер Вехицле Десигн је посвећен, како компанија каже, поновном замишљању Порсцхеа 911. Пажња посвећена детаљима и квалитет изведбе су изванредни. Ако рестомоддинг има хијерархију, Сингер би морао да буде на врху или веома близу.
И тако би требало да остане са најавом његовог најновијег пројекта, који ће се фокусирати на поштовани ваздушно хлађени шестоцилиндрични боксер. Полазна тачка је био мотор 911(964) - шестоцилиндрични боксер са 3,6 литара, који је испоручивао 250 КС при 6100 о/мин.
Првобитно осмишљен од стране легендарног Ханса Мезгера, Сингер се није устручавао да затражи вашу сарадњу на задатку који је пред вама, враћајући се активној служби као технички консултант.
Да бисте саставили овај тим из снова, не постоји ништа као удруживање снага са Виллиамс Адванцед Енгинееринг (део Виллиамс Гранд Прика који је присутан у Формули 1) и бацити се на посао. И резултат је величанствен:
- 500 коња
- Капацитет расте са 3,6 литара на 4,0 литара
- Четири вентила по цилиндру и две брегасте осовине по клупи
- Више од 9000 о/мин (!)
- Двоструки круг уља
- титанијумске клипње
- Алуминијумска кућишта гаса са улазним трубама од угљеничних влакана
- Горњи и доњи ињектори за боље перформансе
- Ваздушна кутија од карбонских влакана са активним резонатором за оптимизовану испоруку обртног момента при средњим брзинама
- Инцонел и титанијумски издувни систем
- Вентилатор мотора увећан и оптимизован у свом дизајну
- Рам систем за усис ваздуха
- Лагани материјали који се интензивно користе као што су титанијум, магнезијум и угљенична влакна
Аутомобил који ће дебитовати са овом славном креацијом биће 1990 911 (964) у власништву Скота Блатнера. каже да је био заинтригиран новим нивоом услуга рестаурације и модификације које је предложио Сингер, фокусираних на високе перформансе и смањење тежине. Блатнер Сингер није непознаница – ово ће им бити четврти аутомобил наручен од њих. У његовој гаражи већ постоје два 911 купеа и тарга.
Роб Дикинсон, оснивач Сингер Вехицле ДесигнПомагање нашим купцима да остваре своју визију за поново замишљени Порсцхе 911 уз помоћ ауторских права за аутомобиле је привилегија. […] Уз пажљив и посвећен развој, култни мотор са ваздушним хлађењем има много тога да пружи постојећим поклоницима и новој генерацији ентузијаста.
Пол Мекнамара, технички директор Виллиамс Адванцед Енгинееринга, такође се позива на прилику да консултује Ханса Мезгера – „оца“ легендарног шестоцилиндричног боксера са ваздушним хлађењем – у развоју новог мотора.
Коначан резултат, монтиран на аутомобил, биће познат ускоро. Радујемо се томе.
