Недељу дана пре Сајма аутомобила у Паризу, већ су познати први детаљи почетне верзије Феррарија ГТЦ4Луссо, ГТЦ4Луссо Т. За разлику од модела представљеног у Женеви, бренд Цаваллино Рампанте је у овој верзији изабрао да абдицира оне који су главни адути италијанског спортског аутомобила: атмосферски В12 мотор и систем погона на сва четири точка.
Сада, у овом моделу „дизајнираном за возаче који траже аутономију, разноврсност и ужитак спортске вожње“, главна улога је дата 3.9 В8 блоку из куће Маранелло, еволуцији мотора који се одликовао награда за најбољи мотор године. У Феррари ГТЦ4Луссо Т, овај блок ће производити 610 КС снаге при 7500 о/мин и 750 Нм максималног обртног момента између 3000 о/мин и 5250 о/мин.
НЕ ПРОПУСТИТЕ: Откријте главне новине Париског салона 2016
Још једна нова карактеристика ГТЦ4Луссо Т је нови систем погона на задње точкове, који, у комбинацији са новим мотором, омогућава смањење тежине од 50 кг. Упркос томе, нови модел задржава систем усмерења на сва четири точка (4ВС) за мало интуитивнију вожњу, систем који ради у комбинацији са бочном контролом проклизавања (ССЦ3) за ефикаснији улазак и излазак из кривина.
У области погодности, судећи по вредностима које открива бренд, они који се одлуче за улазну верзију неће бити разочарани. ГТЦ4Луссо Т треба само 3,5 секунде од 0 до 100 км/х, пре него што постигне максималну брзину од 320 км/х, у поређењу са 3,4 секунде од 0-100 км/х и 335 км/х максималне брзине ГТЦ4Луссо.
Што се естетике тиче, овај спортски аутомобил има исти „схоотинг браке“ стил као ГТЦ4Луссо, са редизајнираним предњим делом, ревидираним усисницима ваздуха и побољшаним задњим дифузором, а унутар кабине мањим воланом и најновијим системом за забаву бренда (са 10,25 инча екран осетљив на додир). Феррари ГТЦ4Луссо Т ће сигурно бити једна од представљених фигура на Салону аутомобила у Паризу, који почиње недељу дана од сада у француској престоници.
