давно обећано, Масерати Грецал све је ближе и ближе продукцији и стога није велико изненађење што смо га поново видели у два тизера.
Овог пута, СУВ развијен на основу платформе Гиоргио, исте којом се опрема Алфа Ромео Стелвио, појавио се на пар (веома) замућених фотографија, али већ кружи, помало као на тизерима МЦ20.
Непотребно је рећи да ова два тизера указују на то да су развојни прототипови Грецалеа већ подвргнути тестовима на путу у припреми за њихово пуштање пре краја године.
Шта већ знамо?
Потврдио је 2018. тада преминули извршни директор ФЦА Серђо Маркионе, Грецале има за циљ да се супротстави успешном Порше Мацану. Не можете много да видите у замућеним тизерима, али позади је јасан светлећи потпис у облику бумеранга, који подсећа на 3200 ГТ, и преузет у недавном Гхибли Хибрид-у.
Претплатите се на наш билтен
Као што смо вам рекли, користиће платформу „рођака“ Алфа Ромеа Стелвија, међутим мотори би требало да буду из Масератија — 2.0 Турбо 330 КС благи хибрид 48 В који је дебитовао на Гхиблију је практично сигуран. 100% електрична верзија је већ загарантована и очекује се да ће стићи 2022. године.
Што се тиче производње, то ће се одвијати у фабрици Касино, у Италији, у коју Масерати планира да уложи око 800 милиона евра. Лансирање Масератија Грецале испуњава очекивања италијанског бренда да ће 2025. године око 70% његове продаје одговарати СУВ-овима.