Након отприлике две године схватили смо да би будући Форд Фоцус РС могао да усвоји благи хибридни 48В систем, најновије гласине указују да би, на крају крајева, будућност најспортскијег Фоцуса заиста могла бити као хибрид.
Нове гласине су се појавиле након што је директор Форда рекао за Аутоцар: „Чекамо да наш тим инжењера развије решење које ће нам омогућити да испунимо нове прописе против загађења, а то није лако.“
Стога, са циљем просјечне емисије ЦО2 од 95 г/км, Форд вјерује да ће најбоље рјешење за будући Фоцус РС бити развој потпуно хибридног рјешења, са директором бренда који каже да ће "благо хибридно решење није довољно".
Шта очекивати од новог Фоцуса РС?
За почетак, одлука да се одлучи за хибридни систем значи да ће се нови Форд Фоцус РС највероватније појавити касније, 2022/2023, а не 2020. како су се многи надали.
Претплатите се на наш билтен
Што се тиче мотора, према Аутоцар-у, Фоцус РС ће моћи да користи исти 2,5 л Аткинсоновог циклуса који се користи у хибридној верзији нове Куге, хибрид са самопуњачем, а не плуг-ин или плуг-ин хибрид .
У спецификацијама новог Фоцуса РС постоји и "обавезно" да има погон на сва четири точка и да понуди снагу од око 400 КС (у претходној генерацији 2.3 Ецобоост је нудио 350 КС), чак и за бољу „борбу“ са потенцијалним немачким ривалима, као што су РС 3 и А 45, који су већ достигли ту границу.
Поред свих техничких изазова који чекају Фордове инжењере, мора се узети у обзир и финансијска компонента.
Да ли је то у потрази за најбољим техничким решењем за следећи Фоцус РС, Форд инжењери покушавају да контролишу трошкове развоја, посебно у овој фази када Форд улаже милионе у стратегију електрификације без преседана.
Извор: Аутоцар