После малог Ами Царга, Цитроенов асортиман електричних реклама има још један елемент: нови Цитроен е-Берлинго Ван.
Сада доступан за наручивање на националном тржишту, нови е-Берлинго Ван ће бити испоручен у Португалу тек у јануару следеће године.
Са само једним нивоом опреме (Цлуб), е-Берлинго Ван долази са два формата каросерије, М (4,40 м) и 3,3 м3 запремине терета, или КСЛ (4,75 м) дужине и једном запремином терета која износи 4,4 м3.
Бројеви е-Берлинго Ван
Да бисмо „оживели“ 100% електричну верзију рекламе Цитроен, налазимо мотор са 100 кВ (136 кс) и 260 Нм, другим речима, исти онај који већ користе е-Ц4, е-Јумпи, Пеугеот е-208, Опел Цорса -и међу осталим 100% електричним предлозима Стеллантис групе.
Напајање овог електромотора је батерија капацитета 50 кВх, која му, према француском бренду, омогућава да пређе 275 км (ВЛТП циклус) између пуњења. Говорећи о пуњењу, постоји неколико начина да се батерија допуни у новом е-Берлинго комбију.
Централни екран од 8 инча и дигитална инструмент табла од 10 инча су стандардни.
На јавној станици за пуњење снаге 100 кВ могуће је допунити 80% пуњења за само 30 минута; на трофазном Валлбоку од 11 кВ, пуњење траје пет сати; коначно, у монофазном Валлбоку од 7,4 кВ, комплетно пуњење се врши у 7:30 ујутро.
Стандардно, Цитроен е-Берлинго Ван је опремљен уграђеним пуњачем од 7 кВ, док је уграђени пуњач од 11 кВ (потребан за коришћење 16 А 3-фазне Валлбок) опционо.
Пронађите свој следећи аутомобил:
Колико то кошта?
Цитроен е-Берлинго Ван ће бити доступан само са једним нивоом опреме, тако да су разлике у цени искључиво последица опције између М и КСЛ верзије.
Краћа варијанта кошта 36.054 евра, док је већа верзија доступна за 37.154 евра. У оба случаја ове вредности не укључују трошкове легализације, транспорта и припреме.
Што се тиче опција финансирања, нови е-Берлинго Ван у М верзији доступан је преко Фрее2Мове Леасе-а са месечном закупнином од 336,00 € (без ПДВ-а) за уговоре од 48 месеци / 80.000 км (укључено одржавање).