Планови Хонде за електрификацију кинеског тржишта су, у најмању руку, амбициозни. У наредних пет година јапански бренд планира да лансира 10 нових 100% електричних модела на највећем светском тржишту и чак је креирао посебну ознаку за њихову идентификацију — е:Н.
Развијени, произведени и пласирани на тржиште у Кини, модели у "е:Н асортиману" могу затим да стигну на друга тржишта, а Хонда тврди да "планира глобални извоз модела у е:Н асортиману развијених и произведених у Кини".
Прва два Хондина електрична модела намењена кинеском тржишту биће е:НС1 и е:НП1. Планирано да стигну на тржиште 2022. године, нико од њих не крије своју близину новој Хонди ХР-В. Занимљиво, Хонда тврди да ће сви е:Н модели прибегавати специфичној платформи за електрику, растегнутој верзији оне коју користи Хонда Е.
Хонда е:НС1 ће производити Донгфенг Хонда…
Ако се питате зашто ће Хонда понудити два практично идентична модела на кинеском тржишту, ово је врло једноставно: јапански бренд има два заједничка предузећа у тој земљи и свако од њих производи „своје моделе“. Дакле, као и код „кинеског“ Цивица, Донгфенг Хонда и ГАЦ Хонда ће имати сваки свој електрични СУВ.
поглед у будућност
Поред Хонда е:НС1 и е:НП1, Хонда је такође открила три прототипа који предвиђају будуће моделе у овој „е:Н линији“.
Са много агресивнијим изгледом од два СУВ-а која су већ спремна за производњу, ова три прототипа такође имају естетику која лакше „приказује“ њихову ексклузивну исхрану електронима.
Дакле, имамо е:Н Цоупе, е:Н СУВ и е:Н ГТ, имена која, с обзиром на њихову једноставност, на крају практично сама по себи објашњавају. За сада, Хонда није открила никакве техничке податке о Хонди е:НС1 и е:НП1 или три прототипа која је открила.