Џип је открио прве слике редизајнираног отпадник , ваш најприступачнији модел, чак и ако се за сада састоје само од две слике.
Шта се променило? На предњој страни можемо видети новодизајнирани браник, као и нову предњу оптику. Позади, разлике су још суптилније, примећујући само оптику са новим пуњењем, упркос задржавању карактеристичне „Кс“ графике.
Врхунац у обнављању Јееп Ренегадеа не прелази, дакле, на стил — већ прилично различит сам по себи — већ пре свега на усвајање нових мотора, већ у складу са најновијим нормама и протоколима.
ПРАТИТЕ НАС НА ИОУТУБЕ-у Претплатите се на наш канал
Јееп дебитује са новим бензинским моторима
И није значајно да је управо Јееп — а не Фиат — дебитовао у Европи нове породице бензинских мотора ФЦА групе, под називом Фирефли (покренута прошле године у Јужној Америци), откривајући важност бренда за групу глобалне амбиције.
Реч је о новој породици модуларних бензинских мотора са три и четири цилиндра, са два капацитета: 1,0 за три цилиндра и 1,3 за четири . Док смо у Јужној Америци упознати са атмосферским варијантама – и са само два вентила по цилиндру – Ренегаде ће у Европи дебитовати са варијантама са компресором. 1.0 је најављен са 120 КС, а 1.3 пада на два нивоа снаге, 150 и 180 КС.
А Дизел?
У представљању стратешког плана бренда за 2018-2022, сазнали смо да ће Јееп, као и ФЦА група уопште, постепено напуштати дизел моторе до краја 2021. године, али, за сада, није могуће потврдити да ли ће ажурирани Ренегаде ће изостати са овом врстом мотора или не — већ је потврђено да ће се нова генерација појавити до 2022. године, а ова ће дефинитивно представити неколико нивоа електрификације, што ће кулминирати 100% електричним Јееп Ренегаде.
Прво јавно појављивање ажурираног Јееп Ренегаде-а одржава се данас, у Торину, током Сајма аутомобила у Торину, тако да би ускоро требало да буде објављено више информација.