Модел који је базиран на структури БМВ-а 1602 и блока из 2002 тии, БМВ 2002 Турбо то је била права стена у бари, средином 70-их година прошлог века. Захваљујући не само својој тежини од 900 кг, за 170 КС при 5800 о/мин, већ и чињеници да је изнедрио сада познату 'М' дивизију.
Једнако или важније било је увођење ККК турбо, на 0,55 бара, без думп-вентила и Кугелфисцхер механичког убризгавања — технологије која је до сада била резервисана само за авијацију и која је ове 2002. године дебитовала у аутомобилској индустрији.
Што нас доводи до трећег и последњег „новог“: речи „2002 турбо“ исписане уназад на предњем бранику. Знам зашто? Да би онај ко га је видео да се појављује у ретровизору могао да прочита... и да се окрене напред!
Вечном БМВ-у 2002 Турбо, наша почаст овде је…
О „хладном старту“. Од понедељка до петка у Разао Аутомовел-у је „хладни почетак“ у 9:00. Док пијете кафу или скупите храброст да започнете дан, будите у току са занимљивим чињеницама, историјским чињеницама и релевантним видео записима из света аутомобила. Све у мање од 200 речи.