Након што је већ трансформисао Ауди РС К8 или Форд ГТ, Мансори је одлучио да своје знање примени на Феррари Ф8 Трибуте и створио Ф8КСКС.
Визуелно, као што је уобичајено у Мансорију, трезвеност је упадљива... по свом одсуству. Овај Ф8 Трибуте долази са ексклузивном фарбом „Цатаниа Греен“ са контрастним златним детаљима, исте боје као и нови предњи точкови од 21 инча и 22 инча.
Италијански супер спортски аутомобил такође је добио нове бранике који се више агресивно секу са вишеструким аеродинамичким додацима и детаљима од кованих угљеничних влакана, материјала који се такође користи у ретровизорима и бочним усисницима ваздуха.
Коначно, Ф8КСКС такође има нови предњи спојлер, нови и већи задњи дифузор, видео је да издувни отвори мењају локацију и — пиеце де ресистанце — добија два мини задња крила инспирисана онима које користи Феррари ФКСКС К, машина дизајнирана посебно за кола заснована на ЛаФеррарију.
Унутрашњост и механика такође са новим карактеристикама
Унутра, промене су дискретније, при чему се Мансори ограничио на примену неких својих логотипа и замену оригиналне коже за беж кожу са белим детаљима.
Што се тиче механике, чини се да 721 кс и 770 Нм који се нуде као стандард код Ф8 Трибуто-овог 3.9л твин-турбо В8 нису довољни за Мансори. Тако је познати приређивач применио своје знање на софтвер за управљање мотором и резултат је био повећање снаге на 893 кс и обртног момента на 980 Нм.
Крајњи резултат је убрзање од 0 до 100 км/х које се постиже за 2,6 с (првобитно је потребно 2,9 с) и највећа брзина од 354 км/х уместо оригиналних 340 км/х.
