Лансирана 2018, друга генерација Ниссан Леаф већ има своју сукцесију „на хоризонту” и, чини се, модел који ће заузети његово место биће знатно другачији од листа који до сада познајемо.
Заснован на платформи ЦМФ-ЕВ, као и Ренаулт Мегане Е-Тецх Елецтриц, наследник Ниссан Леаф-а требало би да стигне 2025. године и као и његов „француски рођак“ биће кросовер.
Ово је открио председник Ниссана за регион Африке, Блиског истока, Индије, Европе и Океаније Гијом Картије, који је у изјавама за Аутокар потврдио и да ће се нови модел производити у Ниссановој фабрици у Сандерленду, у оквиру Ниссанове фабрике. Инвестиција од 1,17 милијарди евра у то постројење.
Мицра? Ако постоји, биће електрична
Осим што је потврдио да ће наследник Ниссан Леаф-а бити кросовер, Гијом Картије се осврнуо и на будућност Ниссан Микре, откривајући оно што смо већ знали: наследник јапанског СУВ-а биће заснован на моделу Рено.
Циљ је да се осигура да је ово профитабилан модел у Ниссановом асортиману, који ће 2025. године имати пет електрифицираних СУВ/кросовера: Јуке, Касхкаи, Арииа и Кс-Траил.
Што се моторизације тиче, на овом пољу нема сумње: наследник Мицре биће искључиво електрични. Ово само потврђује став Ниссана, који је већ изјавио да неће улагати у моторе са унутрашњим сагоревањем како би их учинио компатибилним са стандардом Еуро 7.
То је потврдио Цартиер који је изјавио: „Стратешки се кладимо на електрификацију (...) Ако инвестирамо у 7 евра, приближни трошак је око половине профитне марже по аутомобилу, близу 2000 евра, што ћемо касније 'прећи на клијента. Зато смо се кладили на електричну енергију, знајући да ће се трошкови смањити”.