Као да потврђује да изглед вара, Пеугеот 205 Т16 ми данас разговарамо са вама је све само не... 205 Т16. Дизајниран од стране Димма УК, овај примерак је савршен пример аутомобилског „резања и шивања“.
Али пре него што вам испричамо вашу причу, дозволите нам да објаснимо порекло компаније која стоји иза овог пројекта. Рођен у руци Террија Панкхурста 1986. године, Димма УК је британска дивизија белгијске компаније Димма Десигн.
Створена 1974. године, белгијска компанија је постала позната 1980-их захваљујући креирању комплета који су трансформисали 205 ГТи у неку врсту 205 Т16. Као доказ квалитета ових трансформација, Јеан Тодт, тадашњи лидер Пеугеот Спорт-а, одлучио је да званично хомологује комплете, стварајући тако Пеугеот 205 „од стране“ Димма Десигн-а 1986. године.
Веза између Димма Десигн-а и ПСА је такође резултирала стварањем комплета за моделе као што су 306, Цитроен ЗКС Маки Кит Цар и Пеугеот 206 Супер 1600.
Димма УК, с друге стране, поред продаје оригиналних комплета, такође је почела да се посвећује сопственим конверзијама (стварајући до 205 са погоном на све точкове) користећи предности овог знања за креирање аутомобил о коме говоримо.
„Пежо 205 Т16“
Плод генија Терија Панкхерста, овај „Пеугеот 205 Т16” комбинује шасију 205, комплет Димма Десигн и механичке елементе (мотор и вешање) новог Пеугеота 308 ГТи, којем је такође спојена контролна табла Француски члан породице (и све ради!).
Претплатите се на наш билтен
Направљен од угљеничних влакана, овај 205 Т16 је око 400 кг лакши од 308 ГТи, а тежак је само 800 кг. Рад на прилагођавању свих механичких делова модела 308 ГТи, са друге стране, захтевао је неколико проширења и усвајање још већих развртача лукова точкова, што је довело до тога да је 1/4 већи од оригиналног 205 Т16.
Чак су и електрична седишта 308 ГТи увезена у овај „205 Т16”.
Наравно, мотор који се користи је 1.6 ТХП са 300 КС из Пеугеот 308 ГТи, а да би се осигурало да шасија старог 205 има структурну крутост потребну да поднесе толику снагу, уграђена је рол бар.
Ево оригиналног Пеугеота 205 од Димма Десигн.
Након стварања првог прототипа, долазак у производњу овог Пеугеота 205 Т16 сада зависи од постојања довољно заинтересованих страна. Стога, Димма УК прихвата претходну резервацију модела. А ви, да ли бисте желели да се ово материјализује или треба да остане само прототип?