Познат по својим смелим (и не увек укусним) трансформацијама, Мансори је узео супер спортски Форд ГТ и претворио га у… Ле Мансори.
Непроцењив и са производњом ограниченом на само три јединице, разлике у односу на Форд ГТ су велике и на први поглед, посебно када се погледа Ле Мансрори директно, није лако препознати његово порекло.
Мансори је креирао комплет од угљеничних влакана за амерички супер спортски аутомобил који га је учинио 5 цм ширим, али Ле Мансори се заиста истиче на предњој страни, са новом хаубом, већим отворима за ваздух и врхунским ЛЕД фаровима. сопствени дизајн.
Са стране се истичу бочни прагови, поклопци ретровизора од угљеничних влакана и нови точкови од 21 инча. Позади су такође очигледне разлике. Браник и склоп дифузора су нови, као и троструки издувни отвор (два на Форд ГТ), а има и ново задње крило које је сада фиксирано.
Претплатите се на наш билтен
Још један врхунац је третман који се даје неким површинама од угљеничних влакана, које изгледају бујније од уобичајеног.
изразит ентеријер
Поред екстеријера, унутрашњост Ле Мансорија је такође веома различита од оне која се налази у Форду ГТ, једноставнија у презентацији. У трансформисаној машини, спортска седишта добијају нове пресвлаке и сада су у две боје, инструмент табла је сада обложена алкантаром и има нове завршне обраде од карбонских влакана.
В6 ЕцоБоост још моћнији
Долазећи до механичког поглавља, Мансори је помислио да 655 кс и 750 Нм извучени из 3.5 ЕцоБоост В6 твин-турбо „знају“ — још неколико коња никада никоме не шкоди и сигурно неће учинити Ле Мансори.
Резултат је био повећање снаге за 710 КС и обртни момент до 840 Нм , а све захваљујући променама у систему управљања мотором.
Коначно, у погледу бенефиција, Мансори још није објавио податке, наводећи само да је Ле Мансори способан да постигне, без напора, 354 км/х — ако се добро сећате, Форд ГТ ради 347 км/х.