…али изгледа да је то само чисти и неконтролисани терор. Ово чудовиште раније познато као Волксваген Лупо променио свој скромни мотор, какав год да је био, и на његовом месту сада имамо два 2.0 ТФСИ, сваки упарен са ДСГ са двоструким квачилом (ДК250).
Као да то није било довољно, стискали су блокове од 2,0 л док сваки није испоручио око 900 КС — тако је, овај паклени Лупо испоручује 1800 КС!
Толика је ватрена моћ да пилот једноставно не може да је контролише, чак и када је опремљен масивним залихама у Санта Поду у Великој Британији, где се одржао догађај Волксваген Ацтион 2019.
Претплатите се на наш билтен
Огромне и узбудљиве дозе обртног момента управљача су редослед дана — као што можете видети на снимку, при првом покушају чак и „упадне“ у противничку траку.
Да би ова креација румунског ДОП Моторспорт-а постала минимално управљива, морали су да смање снагу оба мотора на „скромних“ 600 КС, што не само да је омогућило Лупу да остане на свом путу, већ је и успело да постигне време од 9,22 с и брзином од 259 км/х — још увек далеко од личног рекорда од 8,7 секунди који је поставио Силвиу Гхита, његов власник, у Румунији.
О „хладном старту“. Од понедељка до петка у Разао Аутомовел-у је „хладни почетак“ у 8:30 ујутро. Док пијете кафу или скупите храброст да започнете дан, будите у току са занимљивим чињеницама, историјским чињеницама и релевантним видео записима из света аутомобила. Све у мање од 200 речи.