Објављен 1982. године, од тада Митсубисхи Пајеро је, непрекидно, у продаји у Јапану, међутим, то ће се променити, јер Митсубисхи најављује повлачење Пајера са јапанског тржишта, након што је тамо продато 640 хиљада примерака.
Иза ове одлуке стоји пад продаје који је претрпео џип лансиран на Салону аутомобила у Паризу 2006. и од којих је 2018. у Јапану продато само мање од 1000 примерака. Овај пад је углавном последица велике потрошње Пајера, који је предњачио многим купцима да се одлуче за Оутландер ПХЕВ и Ецлипсе Цросс.
У Португалу је одавно недоступан, па Пајеро види врата домаћег тржишта као затворена, али би требало да остане у продаји у више од 70 земаља. У знак опроштаја од јапанског тржишта, Мицубиши је припремио специјалну и ограничену серију.
Митсубисхи Пајеро Финал Едитион
Са ограниченом производњом на око 700 јединица, Митсубисхи планира да произведе Пајеро Финал Едитион до августа ове године. Испод хаубе ће бити а 3,2 л дизел мотор, 193 кс и 441 Нм обртног момента . Са овим мотором је повезан петостепени аутоматски мењач, а Пајеро има Супер-Селецт 4ВД ИИ систем погона на сва четири точка и блокаду задњег диференцијала.
Претплатите се на наш билтен
У поређењу са „нормалним“ Пајером, Финал Едитион је препун опреме. Тако унутра налазимо екран осетљив на додир од 7” за инфотаинмент систем (опционо), кожна и електрична седишта (сувозачев и возач), електрични шибер, па чак и кровне шипке. То је цена? Око 4,53 милиона јена, око 36 хиљада евра.