Ниссан је управо представио верзију ГТ-Р за 2022. годину, која долази са два ограничена издања намењена само јапанском тржишту.
Назване ГТ-Р Премиум Едитион Т-спец и ГТ-Р Трацк Едитион Дизајниране од стране Нисмо Т-спец, ове две верзије се издвајају од „конвенционалног“ ГТ-Р по томе што имају карбонско-керамичке кочнице, задњи спојлер од угљеничних влакана, нови поклопац мотора и посебна значка на задњој страни.
Две нове боје каросерије (поноћна љубичаста и миленијум жад), обе доступне у Т-спец верзијама, такође су представљене. У случају Миднигхт Пурпле фарбе, ово је повратак у прошлост, јер су ову нијансу већ користиле претходне генерације ГТ-Р.
Нови ГТ-Р Премиум Едитион Т-спец такође се истиче по ексклузивном дизајну ентеријера, кованим Раис точковима са бронзаном завршном обрадом и специфичном конфигурацијом вешања.
ГТ-Р Трацк Едитион би Нисмо Т-спец варијанта иде још даље и представља се са већом дозом угљеничних влакана, што омогућава још веће смањење тежине.
Што се механике тиче, Ниссан није објавио никакве вести, тако да ГТ-Р 2022 наставља да буде „анимиран“ 3,8 л твин-турбо В6 мотором који производи 570 кс снаге и 637 Нм максималног обртног момента, увек повезан са системом погона на сва четири точка и шестостепеним аутоматским мењачем са двоструким квачилом.
ГТ-Р Премиум Едитион Т-спец и ГТ-Р Трацк Едитион Енгинееред би Нисмо Т-спец варијанте крећу у продају у октобру и имаће производњу ограничену на само 100 јединица.
