Са 225 КС снаге и максималним обртним моментом од 300 Нм, али и потрошњом од само 5,9 л/100 км, нови ДС 7 Цроссбацк ПуреТецх 225 најављује смањење потрошње од 6% у поређењу са претходним верзијама ТХП 205 КС, захваљујући новим циклусима сагоревања, смањеном трењу и усвајању новог турбопуњача.
Што се тиче новог осмобрзинског аутоматског мењача, он доприноси мањој потрошњи горива не само кроз динамичко прилагођавање брзина, већ и, у ЕЦО режиму, кроз присуство функције слободног хода — кроз раздвајање мењача кад год се појави устаје стопало гаса, омогућава вам да се котрљате у неутралном положају, са мотором у празном ходу, при брзинама између 20 и 130 км/х.
Овај мотор такође гарантује, а како наводи ДС у саопштењу, „драстично смањење емисије загађујућих материја”, захваљујући присуству филтера честица ГПФ (Гасолине Партицулате Филтер), још ефикаснији систем за уклањање загађења у свим ситуацијама и реакцију оптимизованог сагоревање.
Нови мотори на путу
Чекајући долазак пет нових термалних мотора, као и прикључног бензинског хибридног мотора (ПХЕВ, 4×4, 300 кс), ДС 7 Цроссбацк већ има четири блока који су у складу са анти- Еуро 6.2 загађењем : ово је случај са 4-цилиндричним ПуреТецх 180 и ПуреТецх 225 Аутоматиц, као и Диесел БлуеХДи 130, са мануелним мењачем, и БлуеХДи 180, са аутоматским мењачем, са потрошњом испод 5 л/100 км.
У случају овог ново лансираног мотора, ДС 7 Цроссбацк најављује перформансе од 8,2 с при убрзању од 0 до 100 км/х, као и максималну брзину од 234 км/х.
Цене се крећу испод 50 хиљада евра
У Португалу, овај нови ДС СУВ мотор је доступан у верзијама Перформанце Лине, Со Цхиц и Гранд Цхиц, са ценама од 46.608,38 евра (Перформанце Лине), 47.008,36 евра (Со Цхиц) и 51.908,36 евра (Гранд Цхиц).