ти Ланд Ровер Дисцовери Спорт то је Ранге Ровер Евокуе су „освежени“ — 21 МИ (Модел година) — добили су нове погонске склопове и верзије, што је једна од многих промена које видимо на Јагуар Ланд Роверу.
Од 10. септембра, Тијери Болоре (долази из Реноа) ће преузети извршно вођство, замењујући Немца Ралфа Шпета. Промена која долази у тешким временима. Чак и пре кризе ЦОВИД-19, код британског произвођача ствари нису биле тако добре као раније, продаја је опала, а отпуштања су расла.
Упркос прекретници изазваној пандемијом, посао не стаје, а конкуренција не спава. Стога је време да се ажурирају и Ланд Ровер Дисцовери Спорт и компактни најпродаванији Ранге Ровер Евокуе.
нови мотори
Врхунац је у новим моторима. Недавно смо видели да оба модела добијају П300е плуг-ин хибридне верзије, са комбинованом максималном снагом од 309 КС и чисто електричним дометом до 62 км у Дисцовери Спорт-у и 66 км у Евокуе-у.
Сада виде своје механичке аргументе обновљене са ажурираним Ингениум дизел јединицама капацитета 2,0 л и са благим хибридним системима од 48 В, који замењују претходне Д150 и Д180. Дакле, имамо нови и најмоћнији Д165 и Д200 са, респективно, 163 КС и 204 КС.
Потрошња варира између 5,0 л/100 км Д165 са погоном на предње точкове и ручним мењачем (шест брзина) у Ранге Ровер Евокуе, и 7,3 л/100 км Д200 са погоном на сва четири точка и аутоматским мењачем (девет брзине) Ланд Ровер Дисцовери Спорт.
Што се тиче бензина, Ранге Ровер Евокуе добија нову почетну верзију, П160 . Назив се преводи као троцилиндрични бензински мотор са турбопуњачем, са 1,5 л — исти који се користи у плуг-ин хибридним верзијама — са 160 кс снаге и 260 Нм обртног момента. П160 је такође благи хибрид од 48В.
Претплатите се на наш билтен
Овај нови троцилиндраш гарантује 37 кг мање (и све на предњој осовини) у поређењу са четири цилиндра из којих произилази. Искључиво је повезан не само са Евокуе-ом, већ и са аутоматским осмостепеним мењачем и два погонска точка. 160 кс гарантује око 10,3 с при 0-100 км/х и 199 км/х максималне брзине, уз потрошњу од 8,0-8,3 л/100 км и емисију ЦО2 од 180-188 г/км.
Остали бензински мотори остају: П200, П250 и П300. Сви су изведени из 2,0 л тетрацилиндричног и сви су такође опремљени 48 В благим хибридним системом.
Нове врхунске верзије
Повезивање теме нових мотора и нових врхунских верзија, истицање новог Ланд Ровер Дисцовери Спорт Блацк Специал Едитион , који не само да преузима улогу врха понуде, већ добија и ексклузивни бензински мотор од 290 кс (2.0 Турбо, погон на сва четири точка и деветостепени аутоматски мењач) који већ омогућава британском СУВ-у да убрза од 0 до 100 км/х за 7,4 с.
Поред ексклузивног мотора, Блацк Специал Едитион, засновано на Р-Динамиц С спецификацијама, истиче се по свом спољашњем изгледу са црним акцентима, захваљујући Блацк Пацк-у — контрастни кров (црни или сиви, у зависности од боје каросерије), 20 ″ фелне од лаке легуре у црној сјајној (сјајно црној) или Диамонд Турнед, и кочионе чељусти у црвеној боји.
Такође је доступно пет боја за Блацк Специал Едитион: Намиб Оранге, Царпатхиан Греи, Фирензе Ред, Иулонг Вхите и нова Хакуба Силвер.
Унутра имамо завршну обраду од титанијума и кожни волан, можете бирати између две пресвлаке седишта: Луктец Суедецлотх или зрнаста кожа. Коначно, Блацк Специал Едитион такође долази са фиксним панорамским кровом, врхунским ЛЕД фаровима, приступом без кључа и електричним поклопцем пртљажника.
ТХЕ Аутобиографија Ранге Ровер Евокуе постаје нови водећи компактни СУВ, а као и код Аутобиограпхи верзија преосталих Ранге Ровера, очекујте више луксуза и елеганције.
Аутобиографија је заснована на Р-Динамиц ХСЕ, али се одликује елементима црног пакета (браник, доња страна и бочне стране), као и углачаним детаљима у боји бакра, што је тон који је видљив и на Ранге Роверу. анаграми. Точкови су 21″ у сјајној светло сребрној боји са углачаним контрастом и долазе са Матрик ЛЕД фаровима.
Унутрашњост је у сивом јасену, са подстављеним Виндсор кожним седиштима и фиксним панорамским кровом. Истакните и волан са електричним и грејаним подешавањем, као и грејање и хлађење предњих седишта са меморијском функцијом и грејање задњих седишта.
За разлику од Дисцовери Блацк Специал Едитион, Евокуе Аутобиограпхи је доступан са више мотора: Д200, П200, П250, П300 и П300е.
Такође у Евокуе-у, добија ново специјално издање под називом Нолита Едитион (Лафаиетте у УК), инспирисано Лафаиетте Стреетом, улицом која се налази у северном делу Мале Италије (НоЛиТа) у Њујорку, САД. Почевши од Евокуе С, истиче се по ексклузивном крову у контрастној нолита сивој, који је доступан у три боје: Иулонг бела, Сеул Пеарл Силвер и Карпатско сива.
Долази опремљен са 20-инчним точковима са пет кракова у сјајној тамно сивој боји са контрастном полираном завршном обрадом, као и фиксним панорамским кровом, патосницама са премијум тепихом, осветљеним штитницима за скеле и Премиум ЛЕД фаровима са анимираним показивачима правца. Као и Аутобиограпхи, Евокуе Нолита Едитион је доступан са више мотора.
Пиви и Пиви Про
Након што је Ланд Ровер Дефендер дебитовао, време је да Ланд Ровер Дисцовери Спорт и Ранге Ровер Евокуе добију нови Пиви инфотаинмент систем, са обећањима веће брзине и одзива, као и више повезивања, поједностављене интеракције и такође омогућава ажурирање даљинских управљача као што су као и могућност интеграције два паметна телефона у исто време.
Пиви Про додаје наменски и независни пуњиви извор напајања, који омогућава непосреднији приступ инфотаинмент систему, само неколико секунди након што возач отвори врата возила.
Штавише, Пиви Про успева да интегрише наше обичаје и преференције, чак и аутоматизујући активацију неких од наших преференција. На пример, да ли стално укључујете грејање на волану? Пиви Про „учи“ и следећем приликом можете да укључите грејање волана уместо вас.
Када се комбинује са Онлине пакетом, Пиви Про систем такође даје приступ низу услуга без потребе за повезивањем паметног телефона, што укључује апликацију Спотифи.
Колико
Ланд Ровер Дисцовери Спорт 21 МИ и Ранге Ровер Евокуе 21 МИ су сада доступни у Португалу. Запамтите да су Ланд Ровер Дисцовери Спорт Д165 (погон на предње точкове и ручни мењач) и П300е ПХЕВ класа 1 на наплати путарине; као и Ранге Ровер Евокуе Д165 (погон на предње точкове), П160 (погон на предње точкове) и П300е ПХЕВ. Сви остали мотори ова два модела су класе 2.
Цене почињу од 48.188 евра (Д165) за Ланд Ровер Дисцовери Спорт и 43.683 евра (П160) за Ранге Ровер Евокуе.