Џип и Фијат добијају мале кросовере, али Алфа Ромео чека одобрење

Anonim

Након што су неколико пута очекивани, мали СУВ/кросовери из Јееп-а и Фиат-а добили су „зелено светло” од Стеллантиса.

Засновани на ЦМП платформи (исто као Пеугеот 208 и 2008, Опел Цорса и Мокка, Цитроен Ц4 и ДС3 Цроссбацк), ови кросовери ће од самог почетка имати „брата“ из Алфа Ромеа.

Међутим, према Аутомотиве Невс Еуропе, Стеллантис још није одобрио модел Алфа Ромео. Што се тиче разлога за ово одлагање, они остају непознати.

Јееп Ренегаде 80. годишњица
Потврђено је да ће Јееп Ренегаде имати чак и „млађег брата“.

што је већ познато

И Јееп и Фиат модели (и Алфа Ромео ако буду одобрени) производиће се у бившој фабрици ФЦА (сада Стеллантис) у Тихију у Пољској.

Према Аутомотиве Невс Еуропе, модел Јееп почиње да се производи у новембру 2022., а модел Фиат у априлу 2023. Мотори би, с друге стране, требало да буду они које већ познајемо од других модела који користе ЦМП платформу.

амбициозни циљеви

Почевши од модела Јееп, ово ће бити позиционирано испод Ренегаде-а, а производна перспектива се налази на 110 хиљада јединица годишње.

Према Аутомотиве Невс Еуропе, ово би требало да стигне прво са бензинским мотором, затим електричном верзијом у фебруару 2023. и још једним благим хибридом у јануару 2024.

С друге стране, Фиат модел ће циљати 130 хиљада јединица годишње и требало би да има петоро врата, базирајући свој стил на концепту Центовенти представљеном у Женеви. Очекује се да електрична верзија стигне у мају 2023., а блага хибридна у фебруару 2024.

Фиат Центовенти
Центовенти ће послужити као инспирација за Фијатов нови кросовер.

Коначно, ако се одобри модел Алфа Ромео, чије би име могло да буде Бреннеро, циљеви производње су 60.000 јединица годишње. Ако буде одобрен, овај кросовер би требало да почне да се производи у октобру 2023, почевши ускоро са електричном верзијом.

Касније, у марту 2024., блага хибридна верзија са погоном на предње точкове требало би да стигне, а верзија са погоном на све точкове тек у јулу 2024. Као што бисте очекивали, очекује се да ће овај систем погона на све точкове стићи и на Модел џипа.

Сада остаје само да се види да ли ће модели који се већ производе у фабрици Тицхи, Фиат 500 са мотором са унутрашњим сагоревањем и Ланциа Ипсилон, наставити да се производе „раме уз раме“ са новим СУВ-ом/кросовером.

Извор: Аутомотиве Невс Еуропе.

Опширније