Представљен прошле године, Т-Цросс сада стиже на португалско тржиште. Развијен на бази МКБ А0 платформе (исто, на пример, као Поло или СЕАТ Арона), Т-Цросс је најмањи СУВ немачког бренда.
Доступан са три мотора, три нивоа опреме и 12 боја које можете изабрати, Т-Цросс је звезда нашег најновијег видео теста, а Диого је на тест ставио врхунску верзију новог немачког СУВ-а.
Опремљен са, за сада, најснажнијим мотором у понуди малих СУВ возила, 1.0 ТСИ у верзији од 115 кс, Т-Цросс је имао и седмостепени ДСГ мењач и привлачни пакет опреме Р-Лине који даје најновијем Волксваген моделу спортскији изглед.
С обзиром да је простор један од својих главних аргумената, Т-Цросс се представља као занимљива алтернатива за младе (или мање младе) породице. Да не видимо, упркос томе што мери само 4,11 м у дужину (мање 12 цм од Т-Роц-а), Т-Цросс нуди пртљажни простор капацитета до 455 л и доста простора на задњим седиштима.
Претплатите се на наш билтен
Разлог за сав овај простор је (много) не само у добром коришћењу унутрашњег простора, већ и у чињеници да су задња седишта подесива уздужно, што вам омогућава да бирате између тога да имате више простора за ноге путника или већи.капацитет пртљага.
Као што бисте очекивали када се говори о врхунској верзији, Т-Цросс је препун опреме, са виртуелном инструмент таблом, точковима од 18 инча, УСБ утичницама за задња седишта, спортским воланом и другим третира. А цена свега? Око 30 хиљада евра.
Да бисмо сазнали не само како је бити за командама Т-Цросса са 1.0 ТСИ 115 кс и ДСГ кутијом, и да ли се исплати одлучити се за опремљенију верзију, дајмо сведочење Диогу Теикеири, који нас води до откријте предности и недостатке Волксвагеновог најмањег СУВ-а.
Претплатите се на наш Иоутубе канал.
