Спортско услужно возило (или СУВ) је несумњиво обележило последњу деценију аутомобилске индустрије. Они још нису лидери на тржишту, али су близу тога да то буду; упали у асортиман брендова и, мало по мало, напустили авантуристичке карактеристике, заузимајући удаљенији став, а сада чак желе да буду спортски - добродошли... врући СУВ.
Па, након што је хот хеч готово осудио купее на заборав, да ли ће врући СУВ сада угрозити „трон“ модела попут Ренаулт Мегане Р.С., Волксваген Голф ГТИ или Хонда Цивиц Типе Р?
Кандидата за престо има много, па смо у овонедељном водичу за куповину одлучили да спојимо пет компактних врућих СУВ возила који нуде вишу позицију у вожњи, али перформансе које мало или ништа не дугују својој спортској „браћи“ ближе земљи.
Волксваген Т-Роц Р — од 50 858 €
Представљен у Женеви и произведен у Палмели, Т-Роц Р је Волксвагенов први врући СУВ. Испод хаубе је један од протагониста овог водича за куповину, 2.0 ТСИ (ЕА888) који нуди СУВ произведен у Палмели укупно 300 КС и 400 Нм преноси на четири точка (4Мотион) преко добро познатог седмобрзинског ДСГ-а.
Претплатите се на наш билтен
Захваљујући овим бројевима, Т-Роц Р постиже од 0 до 100 км/х за само 4.8с и достиже максималну брзину од 250 км/х.
Да би се ускладио са спортскијим изгледом и додатном снагом, Т-Роц Р има специфична подешавања у поређењу са остатком асортимана, са висином пода смањеном за 20 мм и прилагодљивим амортизерима (опционо).
Претња за Голф Р?
МИНИ Јохн Цоопер Воркс Цоунтриман — од 51 700 евра
Недавно представљена, МИНИ Јохн Цоопер Воркс Цоунтриман то је, уз Јохн Цоопер Воркс Цлубман, најмоћнији модел у историји МИНИ-ја (коме ће се придружити МИНИ Јохн Цоопер Воркс ГП).
Да би то урадио, Јохн Цоопер Воркс Цоунтриман користи турбо од 2,0 л који може да се пуни 306 КС и 450 Нм , снага коју на сва четири точка преноси МИНИ АЛЛ4 систем погона на сва четири точка, који има и предњи механички диференцијал.
У стању да издржи од 0 до 100 км/х 5.1с и достижући „традиционалних“ 250 км/х, Јохн Цоопер Воркс Цоунтриман такође има ревидирану и ојачану шасију, нови кочиони систем (са већим дисковима), нови издувни систем и ревидирано вешање.
ЦУПРА Атеца — од 55.652 евра
Немојте да вас заварају сличности са СЕАТ Атецом. ЦУПРА први модел, ЦУПРА Атхекуе има своје место на овој листи врућих СУВ-ова, додајући много ексклузивнији изглед, првокласне перформансе, у поређењу са својим „братом“ из СЕАТ-а.
Оживљавајући ЦУПРА Атеца налазимо 2.0 ТСИ (ЕА888) са 300 КС и 400 Нм (исто као Т-Роц Р). Са овим мотором је повезан ДСГ седмостепени мењач, док је пренос снаге на тло 4Дриве систем погона на сва четири точка. Све ово вам омогућава да достигнете 247 км/х и достигнете 0 до 100 км/х за само 5.2 с.
У динамичком смислу, ЦУПРА Атеца је била опремљена прилагодљивим вешањем (Динамиц Цхассис Цонтрол), већим предњим и задњим дисковима (са 340 мм и 310 мм, респективно) и прогресивним системом управљања.
Ауди СК2 — од 59.410 евра
Трећи модел овог водича за куповину опремљен мотором ЕА888, Ауди СК2 рачунај на њих 300 КС и 400 Нм које налазимо у „рођацима“ ЦУПРА Атеца и Волксваген Т-Роц Р. У овом случају, 2.0 ТСИ омогућава да се постигне од 0 до 100 км/х за само 4.8с и достижу 250 км/х.
Опремљен седмостепеним С Трониц мењачем са дуплим квачилом и куаттро системом, СК2 има С спортско вешање спуштено за 20 мм и побољшања у систему кочења (сада са дисковима од 340 мм напред и 310 мм позади).
БМВ Кс2 М35и — од 67.700 евра
Ако желите 2,0 л турбо мотор од 306 КС и 450 Нм који смо пронашли у МИНИ Јохн Цоопер Воркс Цоунтриман, али нисте љубитељ модела британске марке, увек можете да се одлучите за његовог „рођака“, БМВ Кс2 М35и.
Покренут првим четвороцилиндричним мотором М Перформанце, Кс2 М35и има кДриве систем погона на сва четири точка и осмостепени Стептрониц аутоматски мењач (са Лаунцх Цонтрол).
У стању да постигне брзину од 0 до 100 км/х за само 4.9с а након достизања 250 км/х, Кс2 М35и у свом арсеналу има и М спортски диференцијал (инсталиран на предњој осовини).