прошлог јуна, Форд и Фолксваген потписали су меморандум о разумевању за стратешко партнерство усмерено на развој комерцијалних возила. Прво, овде ништа необично. Пословне групе или произвођачи стално ступају у међусобна партнерства, било за развој нових производа, услуга или технологија.
И није ли ово прво партнерство два гиганта — АутоЕуропе, било кога...? Али у објављеном документу има наговештаја да би то могао бити почетак нечег другог. Како се у меморандуму истиче, обе компаније истражују пројекте у различитим областима - не само у комерцијалним возилима - као и да намеравају да "боље служе потребама купаца који се развијају".
„Сензори“ аналитичара индустрије су били преоптерећени овом најавом. Према Детроитском бироу, који је изнео могућност чак и спајања две компаније, Форда и Фолксвагена, то је због тренутка догађаја.
Звезде поређане?
Ако с једне стране Форд чини се да недостаје јасан пут за будућност, откривајући многе намере, али мало практичних мера — како у погледу електрификације, аутономне вожње, па чак и услуга мобилности и повезивања —, Волксваген , с друге стране, не само да је ова будућност много боље оцртана, већ би имала и солидно присуство на тржишту Северне Америке које је толико тражено — позиција до које је постало теже доћи након Дизелгејта — када је почело да се имају приступ многим профитабилним Ф-150, будућим ренџерима и другим популарним СУВ-овима.
Претплатите се на наш билтен овде
Другим речима, не би се много разликовало од разговора вођених у прошлости са ФЦА, јер би омогућило приступ све снажнијем Раму и све глобалнијем џипу. Штавише, силазна путања вредности Фордових акција у последње време могла би бити савршена прилика за Фолксваген да је дода на јефтинију вредност.
Форд се, штавише, бори на разним светским сценама, попут Европе, Латинске Америке и Кине, управо тамо где је Фолксваген јак. У Европи су посебно повећане потешкоће са Брегзитом, јер је Уједињено Краљевство њено главно тржиште на овом континенту, земља у којој такође има производне јединице.
порицање
Форд је, међутим, већ демантовао такве гласине. У разговору за Мотор1, представник Форда је изјавио да су „и Фолксваген и Форд били веома јасни: било који стратешки савез не би укључивао споразуме о учешћу, укључујући размену акција“.
Постоје веома стварне препреке за реализацију ове могућности — потенцијално одбијање породице Форд, која још увек има огромну моћ доношења одлука у компанији; као и културолошке разлике између ових компанија које се налазе са обе стране Атлантика — један од разлога за одвајање од ДаимлерЦхрислера, на пример.
Међутим, ближи однос између Форда и Фолксвагена можда неће ићи даље од сарадње у неким пројектима, као што је поменуто у меморандуму о разумевању, као што се већ дешавало у прошлости са МПВ у Палмели. А ако се однос продуби, спајање може бити сценарио остављен (за сада) по страни и следити модел сличан оном који је започео савез између Реноа и Ниссана.