Да ли се сећате да смо пре неколико месеци разговарали са вама о могућем Пеугеоту 508 Р и да ће будућност спортских аутомобила марке лава бити повезана са електронима? Пеугеот је посвећен томе да потврди оно што смо вам рекли приликом откривања 508 Пеугеот Спорт Енгинееред.
Заказано за представљање у Женеви, имали смо рани приступ прототипу, поводом тестирања седам финалиста аутомобила године, где је Францисцо Мота могао да види „уживо и у боји“ прво поглавље ове нове ере Пеугеот спортски модели.
508 Пеугеот Спорт Енгинееред је еволуција модела 508 ХИбрид — Сазнајте какви су били наши први утисци за воланом . У поређењу са својим „братом“, 508 Пеугеот Спорт Енгинееред долази са више снаге, погоном на све точкове и много спортскијим изгледом.
Споља, разлике почињу од ширине, при чему је 508 Пеугеот Спорт Енгинееред шири (24 мм напред и 12 мм позади) од другог 508. Поред тога, има и спуштено вешање, веће точкове и кочнице и естетски детаљи као што су нова решетка, извлакач на задњем бранику или ретровизори од угљеничних влакана.
Бројеви 508 Пеугеот Спорт Енгинееред
Опремљен верзијом 1.6 ПуреТецх мотор од 200 кс (снага која је постигнута захваљујући већем турбо-у), 508 Пеугеот Спорт Енгинееред има предњи електромотор од 110 кс и додаје још један са 200 КС на задњим точковима.
Претплатите се на наш билтен овде
Биће представљен тек у Женеви, али смо га већ видели: ево 508 Пеугеот Спорт Енгинееред уживо и у боји.
Све ово омогућава да Пеугеот прототип има погон на све точкове и нуди „еквивалентно 400 КС у аутомобилу са унутрашњим сагоревањем“ — коначна моћ мора лежати у 350 хп.
Упркос свој овој снази, Пеугеот најављује нивое емисије ЦО2 од 49 г/км захваљујући хибридном систему који покреће батерија од 11,8 кВх и чији аутономија у електричном режиму достиже 50 км.
Јеан-Пхилиппе Импарато, извршни директор ПеугеотаСтварамо "нео-перформансе", нове изворе енергије, нове ресурсе, нове територије, нове изазове... и чисто задовољство са емисијом од само 49г/км ЦО2
Са усвајањем два електромотора, 508 Пеугеот Спорт Енгинееред сада има погон на сва четири точка до 190 км/х , са овим системом такође нуди четири начина вожње: 2ВД, Ецо, 4ВД и Спорт.
Што се тиче рата, Пеугеот оглашава време од 0 до 100 км/х за само 4,3 с и ограничену максималну брзину од 250 км/х. Уз предности овог шаблона, 508 Пеугеот Спорт Енгинееред би требало да се претпостави као алтернативни ривал за предлоге као што су Ауди С4, БМВ М340и или Мерцедес-АМГ Ц 43.
Унутрашњост има примену у алкантари, карбонским влакнима и спортским седиштима.
Упркос томе што је још увек само концепт аутомобил, ова тврда верзија 508 је, према Пеугеоту, увид у спортску будућност бренда, при чему је генерални директор бренда, Јеан-Пхилиппе Импарато, изјавио да „Електрификација пружа дивну прилика за развој нових осећаја у вожњи.”
Упркос томе што је представљен као прототип, 508 Пеугеот Спорт Енгинееред је предодређен да стигне на тржиште пре краја 2020. године..