ТХЕ Опел Астра , генерација К, лансирана 2015. године, добила је неопходно ажурирање, фокусирано на технолошки садржај и, пре свега, на усвајање нових мотора и мењача — биће вам потребно око риса да бисте открили разлике у екстеријеру и унутрашњости.
Нови мотори, сви троцилиндрични редни, бензински и дизел, већ су усклађени са стандардом за заштиту од издувних гасова Еуро6Д који ће ступити на снагу почетком 2020. Занимљиво је да ови мотори нису из ПСА, већ из Опела. Разлог лежи не само у чињеници да је њихов развој почео пре куповине Опела од стране француске групе, већ и због некомпатибилности између ПСА и Астра мотора.
Да бисте сазнали више о овоме и више, пратите линк испод, где смо већ могли да возимо обновљену Опел Астру и добијемо из прве руке контакт са свим њеним новостима:
Поред мотора, као што је већ поменуто, ту су и технолошке иновације, укључујући увођење нових предњих и задњих камера, снажнијих и са бољом дефиницијом, при чему предња почиње да открива пешаке, али и возила.
Претплатите се на наш билтен
Сада има дигиталну контролну таблу, а такође је добио и нове инфотаинмент системе: Мултимедиа Радио, Мултимедиа Нави и Мултимедиа Нави Про — сви су компатибилни са Аппле ЦарПлаи и Андроид Ауто. На врху понуде, Мултимедиа Нави Про, екран је 8 инча, баш као код Инсигније.
Унутра је највероватније да ће потпуно дигитална инструмент табла, Пуре Панел, осетити своје присуство.
Индукционо пуњење мобилног телефона постаје део опреме, као и БОСЕ звучни систем, са седам звучника и сабвуфером. За зиму (још далеко) може се загрејати и шофершајбна.
Домет за Португал
Као што је био случај до сада, Опел Астра је и даље доступна у две каросерије са петоро врата, аутомобилу и комбију, или на Опеловом језику, Спортс Тоурер; три мотора, два бензинска и један дизел; и три мењача, шестостепени мануелни мењач, континуирана варијација (ЦВТ) и аутоматски (конвертор обртног момента) са девет брзина.
Такође је умножен са три нивоа опреме, а то су: Бусинесс Едитион, ГС Лине и Ултимате.
Сви мотори су троцилиндрични редни и сви користе турбо пуњач. На страни бензина имамо а 1.2 Турбо са 130 КС при 5500 о/мин и 225 Нм између 2000-3500 о/мин (потрошња и емисија ЦО2: 5,6-5,2 л/100 км и 128-119 г/км) и један 1.4 турбо од 145 кс доступан између 5000-6000 о/мин и 236 Нм између 1500-3500 о/мин (Потрошња и емисија ЦО2: 6,2-5,8 л/100 км и 142-133 г/км).
1.2 Турбо долази само са ручним мењачем, док 1.4 Турбо долази искључиво са ЦВТ-ом, који омогућава блокирање његовог деловања у седам корака, симулирајући односе конвенционалног мењача.
Једини доступан дизел мотор је 1.5 Турбо Д, са 122 КС при 3500 о/мин и 300 Нм доступних између 1750-2500 о/мин , када је опремљен ручним мењачем (потрошња горива и емисија ЦО2: 4,8-4,5 л/100 км и 127-119 г/км). Уколико се определимо за деветостепени аутоматски мењач, максимални обртни момент се смањује на 285 Нм доступно између 1500-2750 о/мин (Потрошња и емисија ЦО2: 5,6-5,2 л/100 км и 147-138 г/км).
Цене
Поруџбине почињу за недељу дана, а прве испоруке ће се предвидљиво одвијати у новембру.
Најповољнија Опел Астра је 1.2 Турбо Бусинесс Едитион, са ценама од €24,690 , са одговарајућим дизел верзија од 28.190 € . Опел Астра Спортс Тоурер има цене од €25,640 за 1.2 Турбо Бусинесс Едитион , и 29 140 евра за најповољнији дизел, 1.5 Турбо Д Бусинесс Едитион.
Опел Астра (аутомобил):
| Верзија | снага | Цене |
|---|---|---|
| 1.2 Турбо Бусинесс Едитион | 130 хп | €24,690 |
| 1.2 Турбо ГС Лине | 130 хп | €25 940 |
| 1.2 Турбо Ултимате | 130 хп | €29,940 |
| 1.4 Турбо Ултимате ЦВТ (аутоматска кутија) | 145 хп | €33,290 |
| 1.5 Турбо Д Бусинесс Едитион | 122 хп | 28 190 € |
| 1.5 Турбо Д ГС Лине | 122 хп | €29,440 |
| 1.5 Турбо Д Ултимате | 122 хп | €33 440 |
| 1.5 Турбо Д Ултимате АТ9 (ауто бокс) | 122 хп | 36,290 € |
Опел Астра Спортс Тоурер (комби):
| Верзија | снага | Цене |
|---|---|---|
| 1.2 Турбо Бусинесс Едитион | 130 хп | €25,640 |
| 1.2 Турбо ГС Лине | 130 хп | €26 890 |
| 1.2 Турбо Ултимате | 130 хп | €30,890 |
| 1.4 Турбо Ултимате ЦВТ (аутоматска кутија) | 145 хп | 34 240 € |
| 1.5 Турбо Д Бусинесс Едитион | 122 хп | 29 €140 |
| 1.5 Турбо Д ГС Лине | 122 хп | €30,390 |
| 1.5 Турбо Д Ултимате | 122 хп | €34,390 |
| 1.5 Турбо Д Ултимате АТ9 (цк.аут.) | 122 хп | 37 240 € |