Лаки комерцијални предлози данас сви припадају ПСА Групи, нови Пеугеот Партнер, Цитроен Берлинго и Опел Цомбо су управо представљени у својим најкомерцијалнијим верзијама, након што су првобитно представљени, у путничкој верзији, чак и пре последњег салона аутомобила у Женеви.
Најављујући не само нови дизајн, већ и већу функционалност у било ком од модела, истакните, у случају Пеугеот Партнер , за прилагођавање познате возачке станице путничких возила бренда, и-Цоцкпит, универзуму реклама.
Упоредо са овом еволуцијом, боља видљивост, која је резултат усвајања спољашњих камера у доњем делу сувозачевог ретровизора и на врху задњих врата. Решење које је већ познато тешким рекламама и чије се слике пројектују, у случају Партнера, на екрану од 5 инча који се налази тачно тамо где се обично налази унутрашњи ретровизор.
Још једна новина је тзв Упозорење о преоптерећењу а то се манифестује кроз белу ЛЕД диоду која се пали чим се достигне 90% капацитета пуњења. Ако се прекорачи максимално дозвољено оптерећење, пали се жута ЛЕД диода, праћена визуелним упозорењем на инструмент табли.
Доступан од почетка у дужини од 4,4 метра, са товарном површином корисне дужине од 1,81 м и запремином терета између 3,30 и 3,80 м3, Пеугеот Партнер се такође нуди у верзији дугачкој, са 4,75 м дужине и корисна дужина од 2,16 м и запремина терета између 3,90 и 4,40 м3. Максимална дозвољена тежина варира између 650 и 1000 кг, у зависности од верзије, при чему партнер који мање загађује може да превезе само до 600 кг.
Ове вредности су, као што бисте и очекивали, исте које можете пронаћи на Цитроен Берлинго и Опел Цомбо.
Очекује се да ће нови Пеугеот Партнер доћи на тржишта током новембра месеца, по ценама које тек треба да буду објављене.
Цитроен Берлинго са две верзије за различите намене
Рођак" Цитроен Берлинго , представља трећу генерацију без промена у предложеним дужинама, М и КСЛ, са максималном носивошћу од 1000 кг.
Доступан у две различите верзије, радник — погоднији за рад на градилишту, 30 мм већи размак од тла, ојачан испод заштите мотора, Грип Цонтрол и ојачане гуме „Блато и снег“ (бљузгавица и снег) —; и возач — погодан за градске и међуградске испоруке са акустичним пакетом, двозонском контролом климе, седиштима са подешавањем лумбалног ослонца, сензорима за кишу и светлост, регулатором и граничником брзине, електричном паркирном кочницом, екраном од 8'' и Сурроунд системом Реар Висион.
Француска реклама се такође може купити у конфигурацији Црев Цаб, са пет седишта у два реда седишта, или у конфигурацији Ектенсо Цаб, која је синоним за три седишта напред.
Понуђен са више од 20 система помоћи у вожњи, нови Берлинго не само да је безбеднији од свог претходника, већ има и упозорење о преоптерећењу које је такође присутно у Пеугеот Партнеру. Као део скупа технологија, оне се крећу од прилагодљивог темпомата са функцијом гашења мотора, до хеад-уп дисплеја у боји, бежичног пуњача за паметне телефоне и контроле проклизавања, као и четири система повезивања.
У области погонских агрегата, најсавременији блокови, укључујући недавно лансирани 1.5 БлуеХДИ и добро познати 1.2 ПуреТецх бензинац — исти доступан у Партнер и Цомбо — поред доступности новог осмостепеног аутоматски мењач.
У овом тренутку, Цитроен већ прима поруџбине за нови Берлинго, који би требало да стигне касније ове године.
ПРАТИТЕ НАС НА ИОУТУБЕ-у Претплатите се на наш канал
Опел Цомбо стопама француских "рођака"
Коначно и у вези са Опел Цомбо, реклама која сада почиње са својом петом генерацијом, клади се на исте Нормал и Лонг верзије француских модела, најављујући као максималну тежину истих 1000 кг. Чак ни не одричући се истог упозорења о преоптерећењу и истих система безбедности и подршке у вожњи, већ поменутих у два француска „рођака“.
Исто се дешава, штавише, са системом камера за бољу спољашњу видљивост, а, опционо, немачки модел може бити опремљен и кровним отвором, ради веће функционалности.
Очекује се да ће продаја нове генерације Опел Цомбо почети у септембру, након званичне и светске презентације немачког лаког комерцијалног возила, током Сајма комерцијалних возила у Хановеру, Немачка.