Ако је, с једне стране, раст тржишта аутомобила (ово су вредности до септембра 2017. године) одговоран за повећање увоза, подстреку који је дао раст продаје нових и половних аутомобила много је допринео на укупне пореске приходе.накупила је португалска држава у 2017.
Хелдер Педро, генерални секретар АЦАП-аОд јануара до августа 2017. ПДВ који произилази из аутомобилског сектора достигаће 2,6 милијарди евра, што одговара око 25% укупног прихода овог пореза пријављеног у резимеу извршења буџета за август, нешто мање од 10,54 милијарде евра.
Овај обрачун укључује ПДВ наплаћен од продаје нових лаких путничких возила, нових комерцијалних возила чији се ПДВ не одбија, сектор одржавања и поправке, промет делова и прибора, промет, одржавање и поправку мотоцикала, делова и прибора који се обрачунава. на путном ИСП и ПДВ на путарину.
„Постоји и сет такси (ИМТ, ИРН, АТ, итд.), путарина, казни итд., које остварују знатан приход, али које нисмо у могућности да квантификујемо“, каже надлежни за Аутомобилски савез Португала. .
У вези између раста продаје возила и повећања прихода, треба напоменути да је у периоду од јануара до августа 2017. године (месец у коме су објављени најновији подаци о пореским приходима), кумулативни укупан број ИСВ порастао за 16 , 5% у односу на исти период 2016. године.
„Овај порез је већ донео 524,6 милиона евра, док је у истом периоду 2016. године приход био 450,4 милиона. Како је продаја путничких аутомобила порасла за 8,1% у истом периоду, у процентима, ИСВ прикупљени су порасли више од самог тржишта“, објашњава Хелдер Педро.
Приходи ИУЦ-а су такође расли. У делу који одговара држави, 8,7%, у делу који одговара општинама 4,8%, укупно је држава само са овим порезом прикупила 224,3 милијарде до краја августа, од укупно 404,6 милиона евра. .
Хелдер Педро, генерални секретар АЦАП-аОдавде можемо закључити да је пореска реформа из 2007. године резултирала значајним повећањем прихода ИУЦ-а без природног пандана смањења пореза на регистрацију, односно ИСВ-а. Поређења ради, у Шпанији се тренутно расправља о могућности потпуног укидања регистрационе таксе!
Овим вредностима треба додати доприносе ИСП-а (порез на нафту и енергенте, 2,2 милијарде, 3,7% више него у првих осам месеци 2016. године) и ИРЦ-а, и то у вези са аутономним опорезивањем.
Консултујте Флеет Магазине за више чланака о аутомобилском тржишту.