Нови шлем Формуле 1 чак има и балистичку заштиту

ФИА (Федератион Интернатионале де л'Аутомобиле) открила је да нови шлем може да апсорбује више енергије, смањујући тежину повреда у случају судара.

Међу разликама за садашње, нови стандардни шлем, тзв ФИА 8860-2018 , има визир чији је горњи део смањен за 10 мм, који сада укључује балистичку заштиту, способну да обезбеди већу заштиту у случају удара крхотина на стази.

Његова конструкција користи напредне композитне материјале који обезбеђују већу отпорност на ломљење и продирање.

Данашњи врхунски шлемови су већ најбезбеднији на свету, али са новим „стандардом“, хајде да их подигнемо на виши ниво.

Лоран Мекис, директор ФИА

Током фазе истраживања, ФИА је радила у партнерству са произвођачима Стило, Белл Рацинг, Сцхубертх и Араи, који ће имати своје нове кациге, већ развијене према новим параметрима, спремне на време за следећу сезону.

Ево листе тестова које ће нови шлемови морати да прођу:

• Стандардни утицај — Удар шлема лансиран брзином од 9,5 м/с. Врхунац успоравања у глави пилота не сме бити већи од 275г
• утицај мале брзине — Удар шлема при 6 м/с. Максимално успоравање не би требало да прелази 200 г, са максималним просеком од 180 г
• Низак бочни удар — Удар шлема при 8,5 м/с. Максимално успоравање не би требало да прелази 275 г
• Напредна балистичка заштита — 225 г (грама) метални пројектил испаљен при 250 км/х. Максимално успоравање не би требало да прелази 275 г
• сломити — Тег од 10 кг баци се на шлем са висине 5,1 м. Спроведена бочна и лонгитудинална испитивања. Преношена сила не сме бити већа од 10 кН
• продор кациге — Преко шлема се лансира клатно од 4 кг брзином од 7,7 м/с
• Продор у визир — Пиштољ под притиском испаљује „лопту“ од 1,2 г (грама) на визир. "Коплица" не може да продре у унутрашњост кациге
• Облога визира — Тест предајника како би се осигурало да боја и вид не могу бити значајно модификовани или изобличени
• систем задржавања — Ваљање и динамичко испитивање да би се осигурала чврстоћа каиша за браду и његових додатака
• Линеарни удар штитника за браду — Испитивање на удар са моделом главе при 5,5 м/с. Врх успоравања не може прећи 275 г
• Заштита од пригњечења и браде — Чекић удара у штитник браде, мерећи способност да одржи ударац даље од главе
• Механичка отпорност ФХР-а (предњи наслон за главу) — Тестирајте да бисте обезбедили високу чврстоћу тачака причвршћивања система наслона за главу
• Пројекција и површинско трење — Тестирајте да бисте обезбедили уједначену површину шлема и минимизирали трење. Површина шлема је такође тестирана на отпорност на продирање коришћењем Барцол теста тврдоће.
• Запаљивост — Шлем изложен ватри на температури од 790 °Ц, који треба да се самоугаси након уклањања пламена