Лекус ЛФА је први супераутомобил који је дизајнирао бренд, један од најређих модела Тојотиног луксузног бренда, од којих је произведено само 500 јединица.
Првобитно замишљен као хиперексклузивни предлог, у којем су трошкови производње пребачени на секундарни план, ЛФА је чак видео и свој почетни дизајн, који је предвиђао алуминијумску конструкцију, да буде произведен у коначној верзији, од угљеничних влакана — материјала неупоредиво скупљи, али који је од самог почетка гарантовао још већи добитак у погледу тежине.
В10 4,8 литара "само" 560 КС
Већ испод огромног предњег поклопца мотора, а В10 са природним усисавањем од 4,8 литара, са црвеном линијом која се појављује само на око 9000 о/мин, осигуравајући максимална снага од 560 кс при 8700 о/мин и 480 Нм обртног момента — вредности које нису мерила за време када је настао, и даље су довољне да овом супер спортском аутомобилу обезбеде врхунске перформансе.
Упарен са овим „банзаи“ мотором био је секвенцијални шестостепени мењач, који није увек био најомиљенији.
У конкретном случају јединице о којој је овде реч, поред ових аргумената, присуство ретког чопора Нирбургринг — само 50 ЛФА јединица је било опремљено њиме..
Синоним за 10 КС више, поново калибриран мењач, екстремнији аеродинамички комплет, плус чвршће вешање, лакши точкови и ефикасније гуме — никада није било ничег радикалнијег, егзотичнијег и ексклузивнијег за Лекус од овога.
2574 км за само шест година
Са само једним власником током свог постојања (произведен је 2012.), овај Лекус ЛФА Нирбургринг не пређе више од 2574 км, а сада тражи новог власника, од стране аукционара Барета-Јацксона.
Једини недостатак: поред тога што нема објављену основну цену понуде (али која ће свакако бити висока), Лекус ЛФА Нурбургринг ће бити на аукцији на другој страни Атлантика, тачније, у Палм Бичу, Калифорнија, САД, следеће месец април.
