Откриће се догодило током јучерашње презентације нових ИД.5 и ИД.5 ГТКС: Волксваген је по први пут показао коначну верзију ИД.Бузз , „Пао де Форма” за век. КСКСИ, 100% електрична.
Међутим, као што видимо на приказаној слици, још увек је био „обучен“ у шарену камуфлажу, али је то, за сада, најдетаљнији изглед једног од чланова растуће ИД породице. које је изазвало више радозналости.
Завршно откривање новог ИД.Бузз-а се очекује ускоро, а комерцијализација је планирана за 2022. годину и то је први ИД. да буде доступан и као путничко и као теретно возило — то су већ показале шпијунске фотографије које смо објавили прошлог јуна.
Нове шпијунске фотографије показују други ИД.Бузз који ће 2025. стићи роботски такси.
Шта очекивати од ИД.Бузз-а?
Ова савремена реинтерпретација типа 2, „Пао де Форма“, поред преузимања улоге МПВ-а и комерцијалног возила (са различитим конфигурацијама предвиђеним у броју седишта), имаће и додатну, дужу каросерију, иако ми само то треба да видим 2023.
Као и све ИД. што знамо до сада, такође ће ИД.Бузз бити заснован на МЕБ, специфичној платформи за електрична возила Волксваген групе, што показује колико је свестрана, служећи као основа и за малу породицу и за ИД.3 до комерцијално возило.средње димензије као што ће бити једна од верзија ИД.Бузз.
Као и код његове „браће“, биће доступно неколико батерија, у распону од 48 кВх до 111 кВх, при чему је последња највећа која је икада била уграђена у модел заснован на МЕБ-у. Процењује се да ће аутономија достићи до 550 км (ВЛТП). Као што је већ потврђено, ИД.Бузз можемо опремити соларним панелима који ће дати до 15 км аутономије.
По први пут добијамо и увид у унутрашњост, која показује много сличности са другим личним картама.
Лансираће се, најпре, са само једним електромотором постављеним позади (све говори да има 150 кВ или 204 кс), али се очекује да ће имати и варијанте са два мотора и погоном на све точкове.
ИД.Бузз, робот такси
Поред изненађујуће појаве током представљања ИД.5, недавно је поново „ухваћен” на шпијунским фотографијама, али овога пута као један од прототипова за будућу флоту роботских таксија које је већ најавио Фолксваген.
Волксваген жели да лансира своју прву флоту роботских таксија 2025. године, у граду Минхену у Немачкој, а ИД.Бузз је био возило одабрано за ову мисију.
Када стигнете, имаћете могућност да достигнете ниво 4 у аутономној вожњи, односно сматраће се потпуно аутономним возилом, али које и даље може да управља једна особа (и даље ће имати волан и педале).
Тестни прототип је по својој спољашњости прилично „артилиран“, као што видимо на овим шпијунским фотографијама, са бројном опремом неопходном за аутономну вожњу. Саму технологију развија Арго АИ, компанија која нема само Фолксваген Групу као инвеститора, већ и Форд.
Самостални ИД.Бузз апарат је одличан, где можемо видети неколико ЛИДАР-а и других сензора постављених на спољашњој страни овог прототипа за тестирање.
ИД.Бузз такси-роботи ће, међутим, бити стављени у службу Моие, бренда мобилности немачког гиганта, као што се данас дешава са неким Транспортерима преуређеним за ову сврху.