Суперспорт. Суперспортови! Они су готово увек најспектакуларнији, најбржи, најузбудљивији и најпожељнији чланови аутомобилске „фауне”. Ова немилосрдна потрага за суперлативима навела је брендове током година да непрестано превазилазе све баријере. Било технолошки, дизајнерски или… цена! Несрећна цена, све има цену...
Иако се већина суперспорта рађа у „веома племенитим” домовима, има и других, подједнако занимљивих и пожељних, од градитеља који су генерално познатији по својим теренцима, салонима и све незаобилазнијем теренцу
Као пример, подсећамо на најновије супераутомобиле из Хонде и Форда, који круже много бајтова интернетом: говоримо о НСКС-у и ГТ-у, респективно. Али има више модела који су већ укинути, од најразличитијих брендова, који су обележили и заокупили нашу машту и који више не постоје.
Ево наше листе жеља изумрлих модела који су заслужили другу шансу.
БМВ М1
Морали смо почети са БМВ М1 . Модел представљен 1978. године, који је дизајнирао Ђуђаро, и са шестоцилиндричним линијским иза леђа (на правом месту, дакле…). И данас је БМВ стално доведен у питање доласком његовог наследника. Одговорити? Ништа…
Модел који се данас највише приближава таквом рецепту је БМВ и8 хибрид. Међутим, његов дефицит у перформансама у односу на немачке ривале, Ауди Р8 и Мерцедес-АМГ ГТ, је превелик. У 2015. бренд је достигао тачку представљања концепта БМВ М1 Хоммаге, али није отишао даље од тога.
Шта кажете на коришћење БМВ-а и8 као почетне тачке за нови М1?
Додге Випер
Последњи примерци морају да сиђу са производне траке до ових дана (НДР: на датум првобитног објављивања чланка), али ми их већ желимо поново. Да… комерцијални неуспех га је осудио. Какав је ово свет где нема места за „сирови, сирови и аналогни“ модел као што је овај Додге Випер?
ФЦА би могао да размотри наследника Випера опремљеног Хеллцат или Демон В8, али би морао да носи друго име. Випер који је Випер мора имати В10.
Јагуар КСЈ220
Када је представљен 1992. године, изазвао је контроверзу. Обећани В12 и погон на сва четири точка првог прототипа уступили су место В6 мотору и погону на задње точкове у производном моделу. Промене које нису спречиле углађену, витку британску мачку да постане најбржи аутомобил на свету када је лансирана - све док је неколико година касније није збацио Мекларен Ф1...
Било је близу да је КСЈ220 није познавао наследника. 2010. Јагуар је представио иновативни концепт под називом Ц-Кс75. Електрични супер спортски аутомобил способан да напаја своје батерије кроз две микро-турбине које генеришу енергију. Прототипови овог модела су и даље направљени са другом механичком конфигурацијом, али најближе што смо видели хипотетичкој продукцијској верзији овог модела било је у филму Спецтре, из саге о Џејмсу Бонду.
Лекус ЛФА
Супер спортски аутомобил са најдужим развојним периодом у историји? Коначно. Лекусу је требало више од деценије да га развије ЛФА . Али крајњи резултат је показао да и Јапанци знају како да направе надмоћне суперспортове. Звук његовог В10 мотора који долази из брендовог програма Формуле 1 и данас тера многе бензинце да сањају.
Лекус је био све смелији и тренутно предлаже ЛЦ, импресиван купе, али који у суштини остаје ГТ, а не супер спортски аутомобил. Лекус, свет заслужује још један ЛФА!
Масерати МЦ12
Контроверзан предлог. Заснован на Феррари Ензоу, овај модел је наменски дизајниран да стигне, види и победи у ГТ шампионатима. Односно, уместо да узму друмски аутомобил и прилагоде га за такмичење, направили су такмичарски аутомобил који би могао да се вози по путу. Нови Форд ГТ је поново покренуо контроверзу пратећи сличан развојни процес.
Контроверзе на страну, МЦ12 импресиониран. Издужена каросерија, као да је тек изашла из Ле Мана, и В12 са најплеменитијим пореклом био је тежак пакет. Где је ЛаМасерати заснован на ЛаФеррарију?
Ланциа Стратос
Нисмо могли то да завршимо другачије. Ако дефиницију суперспорта можемо проширити на земљане и шљунчане терене, онда морамо разговарати о томе Ланциа Стратос . Машина дизајнирана да доминира етапама светског релија на асфалту, земљи и снегу.
Мотор у централној позицији, Феррари В6, погон на задње точкове и сет футуристичких линија, актуелних и данас. Већ је било покушаја да се то врати, од којих један под Фераријем Ф430, уз драгоцени допринос Тијага Монтеира, али је сам Ферари тај пројекат осудио на заборав.
Са непосредном смрћу бренда, шансе да се то догоди су скоро никакве. Тако смо завршили нашу листу суперспортова који заслужују другу шансу. Да ли нам је неко побегао? Оставите нам свој коментар.