Ако сте већ прошли кроз наш Инстаграм налог, сигурно су ме изгрдили за две-три псовке – на срећу, и такорећи, нису имале ефекта. Можда сам као и многи од вас од малих ногу навикао да путујем за воланом аутомобила из снова по страницама Аутохоја, Турба и других специјализованих часописа.
Сада, после свих ових година, већ одрастао човек – осим у очима моје баке (...), суочен сам са могућношћу да заиста путујем у колима о којима сам некада сањао.
Добро речено, дан када смо основали Разао Аутомовел! Има дана када се радујем овој одлуци, а прошле недеље сам имао неколико оваквих тренутака. Један је био за воланом новог Форд Мустанга - други је био за воланом Немца. Састанак са којим је све добро прошло. И потрчао.
Форд Мустанг Фастбацк 5.0 В8 Вигнале
Недуго после 10 сати ујутру сам се укрцао у нови Форд Мондео Вигнале (такође представљен тог дана) који је кренуо за Евору. Тамо нас је сачекао нови Форд Мустанг. Поред мене је био колега из Диарио Дигитала. Нико од нас није могао да 'сакрије' зубе у устима знајући унапред шта нас чека: нови Мустанг.
Коначно је дошло време да се ускочи у седло Мустанга
Стигао у Евору, тамо ме је чекао нови Форд Мустанг у верзијама фастбацк (купе) и кабриолет (кабриолет), савршено усклађених и доступан у 5.0 В8 (421хп и 530Нм) и 2.3 Ецобоост (317хп и 432Нм) моторима. Иронично, сусрет са овим грешником догодио се у Цонвенто до Еспинхеиро Хотел & Спа, некада месту посвећености, дисциплине и добрих обичаја. Вредности које нови Форд Мустанг једва да уздиже…
Гледајући у сто где су лежали кључеви доступних Мустанга, нисам могао помоћи! Успео сам да се лукаво осмехнем и подигао тастере на којима је писало „фастбацк 5.0 В8“. Урадио сам то пре него што је било ко други то урадио уместо мене. Коначно сами, ја и прави амерички мишићни аутомобил.
Алентејо равнице су се показале као идеално место за умерено истраживање потенцијала новог Форд Мустанга. Долазећи из Сједињених Држава, овај модел се осећа као код куће на дугим правцима који окружују град Евору. Убрзање од 0 до 100 км/х постиже се за само 4,8 секунди, а максимална брзина прелази 250 км/х. Да ли сам достигао ту брзину? Кажем само ово: надам се да надлежни не знају где живим...
Запањујуће је како нови Форд Мустанг повећава брзину. Али више од чисте брзине, импресионира ме начин на који се тамо стиже. Увек са дубоким и константним хркањем В8 који нас подсећа да је боље бити разуман. Грешке се скупо плаћају... и казне.
Иако је нови Форд Мустанг настао у САД, он се осећа удобно у кривинама и контра кривинама старог континента. Управљање није најкомуникативније које смо икада искусили, али омогућава правилно очитавање предње осовине.
Завршио прву праву за трен ока, пришао сам првој кривини у мешавини узбуђења и нервозе, "чувај се Гилермеа јер возиш Американца!" рекао сам себи. Лажна узбуна. Не треба се плашити.
Задња осовина, с друге стране, савршено испуњава своју улогу: управља снагом од 421 КС на равни и ствара довољно приањање у кривинама као подршку. Увек предвидљив, упркос својој тежини и снази, нови Форд Мустанг не саплиће возача. МцПхерсон вешање на предњој страни, задња осовина са интегралним вешањима и каросерија 28 одсто чвршћа у односу на претходну генерацију главни су кривци за ово тако „европско“ понашање. Браво ‘мурица!
Форд Мустанг Фастбацк 5.0 В8 Вигнале
Доступна тела и опрема
Нови Форд Мустанг је доступан са каросеријом у стилу фастбацк-а и кабриолета, са ручним или шестостепеним аутоматским мењачем, са класичним елементима дизајна, укључујући задња светла са три траке, решетку са потписом у облику трапеза и предњи део ајкуле у облику зупчаника.
Форд је започео производњу првог Мустанга према европским спецификацијама у својој фабрици у Флат Роцку у Мичигену, чинећи га доступним у 10 боја екстеријера и стандардним 19” точковима, аутоматским ХИД фаровима, двострукој зони клима уређаја, ЛЕД задњим светлима и аеродинамичним задњим дифузором.
Стандардна опрема такође укључује звучни систем са девет звучника и систем повезивања СИНЦ 2, са гласовном контролом, повезан са 8-инчним колор екраном осетљивим на додир.
Форд Мустанг кабриолет 2.3 Ецобоост
Цена
Форд Мустанг је ексклузивно доступан за наручивање у новим ФордСторе просторима, који су отворени првенствено у европским метрополама. Први примерци ће стићи до дистрибутера на континенту од јула, а из Велике Британије од октобра.
Цене у Португалу почињу од 46 750 евра (верзија 2.3 Ецобоост фастбацк) и завршавају на 93 085 евра (верзија ГТ 5.0 В8 кабриолет) – Погледајте цео ценовник овде: Ценовник Форд Мустанг јул 2015.
7 чињеница о новом Форд Мустангу
• Нови Форд Мустанг В8 5.0 убрзава од 0 до 100 км/х за 4,8 секунди, што га чини најбржим Фордовим моделом велике запремине икада предложеним у Европи;
• Са новим 2.3 ЕцоБоост мотором, Мустанг убрзава од 0 до 100 км/х за 5,8 секунди и троши 8,0 литара/100 км уз емисију ЦО2 од 179 г/км*;
• Више од 2.200 купаца у Европи је већ наручило нови Мустанг, како у фастбацк тако иу кабриолет верзији, јединицама за које се очекује да стигну до дилера у континенталној Европи у јулу иу Уједињеном Краљевству у октобру;
• Форд Мустанг побољшава задовољство у вожњи кроз избор режима вожње: Нормал, Спорт+, Трацк и Снег/мокро;
• Форд потврђује интеграцију апликација за праћење као што је Лаунцх Цонтрол за оптимизацију перформанси на правој линији, акцелерометар за бележење сила убрзања и Лине Лоцк систем за загревање задњих гума;
• Перформансе и динамика вожње су фино подешени да испуне очекивања европских купаца. Побољшана вешања, чвршћа шасија и лакши материјали повећали су баланс и убрзање, обезбеђујући Г-силе од 0,97 у кривинама;
• Форд ће правити нови Мустанг за Европу у фабрици Флат Роцк у Мичигену.
Форд Мустанг Фастбацк 5.0 В8 Вигнале
Надам се да ћу за неколико месеци видети многе Форд Мустанге како се 'возе' равницама Алентежа. Пејзажи су захвални…