Најновије јужнокорејско оружје које је развио Алберт Бирман изазива моделе из виших сегмената, у видеу који је објавила сама Киа. Насупрот Киа Стингер ГТ је нова Порсцхе Панамера, у 3,0 литарској В6 верзији, и БМВ 640и Гран Цоупе.
Хајдемо на чињенице:
Киа Стингер ГТ : 3,3 литарски В6 мотор са 370 кс, 510 Нм обртног момента и погоном на сва четири точка.
Порсцхе Панамера : 3,0 литарски В6 мотор са 330 кс, 450 Нм обртног момента и погоном на задње точкове.
БМВ М640и : Редни 6-цилиндарски мотор, 3,0 литара са 320 кс, 450 Нм обртног момента и погоном на задње точкове.
Већ смо имали прилику да увежбамо нову Кију Стингер, додуше у најскромнијој дизел верзији, али се ипак никада не уморимо да хвалимо погон и динамику коју модел нуди.
У тесту 0-100 км/х (тачније 96 км/х што одговара 60 миља на сат), Киа Стингер ГТ надмашује конкуренте са 4,6 секунди , док Порсцхе Панамера остаје поред 5,14 секунди и БМВ 640и од стране 5,18 секунди.
У поређењу са БМВ-ом, Киа Стингер је увек била супериорнија у различитим спроведеним динамичким тестовима, док је у односу на Порше изгубио само у тесту слалома и скретању при великој брзини.
Наравно, и цена сваког од модела је потпуно другачија, при чему Киа Стингер ГТ кошта мање од половине било ког немачког модела.
Пошто нису аутомобили истог сегмента, ова конфронтација је ипак могућа, јер су на америчком тржишту правила упоредног оглашавања много попустљивија него у Португалу. Оба модела која изазива Киа Стингер ГТ припадају другим сегментима, али то је интерес снимка постављеног на друштвеним мрежама јужнокорејског бренда.