ТХЕ цибертруцк не може бити јачи контраст у поређењу са другим Теслиним моделима, С3КСИ. Чак и недељу дана након његовог откривања, верујемо да многи од вас још увек покушавају да асимилују оно што виде ваше очи.
Други, међутим, већ замишљају начине да „спасе“ дизајн Тесле Цибертруцк-а, правог ОРНИ-ја (неидентификовани покретни објекат) — само прегледајте мрежу и наићи ћемо на неколико предлога у вези са тим.
Нисмо могли да одолимо да не истакнемо предлог португалског дизајнера, Јоао Цоста, из Цреатион:
Цибертруцк од Жоаа Косте
Ако необична петоугаона силуета остане, рад овог дизајнера се фокусира на оно што се дешава унутар његових граница. Наводимо разлике, на основу речи аутора.
Претплатите се на наш билтен
Точкови су порасли и добили „уметак од елоксираног бакра на једној од жбица“, исти материјал који се може наћи у лајснама прозора и такође у (динамичким) узенгијама.
Можда је најрадикалнија промена она коју видимо на блатобранима, који су дужи и имају динамичније контуре (поигравање са осталим косим косим елементима који дефинишу контуре каросерије), у мат црној боји, која, према Жоау Кости, „приписује динамику различиту од геометрије” пицк-уп-а.
Пажњу дизајнера заслужиле су и кваке на вратима. Они су поново постављени у „прорез на површини возила, који се протеже до предње оптике“. А ако погледамо нови положај ручке пртљажника, види се да она почиње да се отвара наопако, односно да су врата типа „самоубилачки“, решење које није без преседана у универзуму америчких пик- упс.
Друга промена се односи на обрнуту оријентацију украса задњег стакла на Ц-стубу, као да је наставак исте косе линије која омеђује задњи блатобран и анодизовани наставак ламела.
Коначно, Жоао Коста је фарбао Тесла Цибертруцк у бело, избегавајући природни тон нерђајућег челика, материјала од којег су направљене плоче каросерије.
Промене које је направио Јоао Цоста додају слој стила возилу које нема ништа од стила. Препуштам реч вама, драги читаоци. По вашем мишљењу, да ли је овај редизајн успео?