Раније ове године, Хиундаи је представио нову генерацију и30 — подсетите се свих детаља на видео снимку овде. Иста платформа, сада са савременијим дизајном и очигледно технолошким ентеријером.
Сада је време да упознамо врхунску интерпретацију познатог јужнокорејског компакта: Хиундаи и30 Н.
У естетском смислу, разлике за садашњу генерацију нису значајне, али су добродошле. Предњи део је редизајниран, а задњи део је добио нову драму.
Светлећи потпис, као и остатак серије и30, је такође другачији. Са стране, врхунац иде на нове точкове од 19 инча.
Мењач са двоструким квачилом и... више снаге?
Први Хиундаи-јев спортски аутомобил у Н-дивизији — дивизију коју предводи историјски бивши званичник БМВ М-сектора Алберт Бирман — биће бржи од свог претходника, али то можда неће бити на штету веће снаге.
Нова генерација Хиундаи и30 Н користиће нови осмостепени мењач са двоструким квачилом, који је у потпуности развио Хиундаи. Ова кутија ће имати специфичан режим рада «Н перформансе» и биће поуздано способна да смањи регистрацију Хиундаи и30 са 0-100 км/х за око 0,4 секунде — тренутни и30 Н испуњава 0-100 км/х за 6,4 секунде .
Што се тиче снаге, нема назнака да 2.0 Турбо мотор из Хиундаија може да повећа своју снагу. Упркос ефикасности и брзини Хиундаи и30, Алберт Бирман је увек изјављивао да је „фокус и30 Н на забави, а не на максималној снази“.