Онлајн пред-резервације за издање издања од Нови 500 од Фијата . Да бисте извршили резервацију унапред, морате да одете на веб локацију лаприма.фиат.пт, изаберете једну од једине три доступне боје — минерално сиву, океанско зелену и небеско плаву —, попуните своје податке и… морате да платите депозит од 500 евра који се враћа.
Ово лансирано издање, „ла Прима“ или „Први“, ограничено је на само 500 јединица. Поред три ексклузивне боје, доступан је само у каросерији Цабрио (кабриолет) од 37 900 евра . У цену је укључена понуда валлбок-а (Еаси Валлбок™).
Нови 500, упркос својим више него познатим контурама, заправо је… нов.
Већи је у свим правцима у поређењу са 500 које већ познајемо, јер је заснован на новој платформи посебно за електрична возила. Долазак овог новог 500 не значи и крај Фијата 500 са мотором са унутрашњим сагоревањем, па ће се они продавати паралелно — почетком године мали 500 је добио нови 1.0 троцилиндрични мотор са благим хибридом. систем.
Претплатите се на наш билтен
Будући да је само електрични, Ново 500 долази са батеријом од 42 кВх, што гарантује домет од 320 км (ВЛТП) . Електромотор који га опреми има 87 кВ снаге, односно 118 КС. Довољно за 9.0с од 0 до 100 км/х, док је максимална брзина од 150 км/х електронски ограничена.
Ново 500 “ла Прима”, који нуди Еаси Валлбок™ систем кућног пуњења са Моде 3 каблом (може се повезати на обичну утичницу), нуди снагу пуњења до 7,4 кВ, што је довољно да се батерија напуни за само шест сати . Погодан је и за брзо пуњење од 85 кВ, где је потребно 35 минута да се батерија напуни до 80%.
Технологија и повезивање
Ново 500 се у великој мери клади на технологију и повезаност, лансирајући, на пример, нови инфотаинмент систем УЦоннецт 5, а такође је, према Фијату, први становник града који је дозволио полуаутономну вожњу (ниво 2).
На контролној табли сада доминира 10,25-инчни екран инфотаинмент система Уцоннецт4.
Да би било тако, нова генерација градских становника долази опремљена са неколико асистената у вожњи, између осталог, интелигентним асистентом за брзину, контролом траке, помоћи при одржавању у средини траке, адаптивним темпоматом и аутономним кочењем у случају нужде са детекцијом пешака.
У области повезивања, УЦоннецт 5 већ омогућава бежично повезивање са Аппле ЦарПлаи-ом и такође је компатибилан са Андроид Ауто-ом. Такође вам омогућава да унапред подесите руту на навигационом систему, као што је температура у путничком простору. Доноси систем за препознавање гласа.
Тим Разао Аутомовела наставиће да ради на мрежи, 24 сата дневно, током избијања ЦОВИД-19. Придржавајте се препорука Генералног директората за здравство, избегавајте непотребна путовања. Заједно ћемо успети да пребродимо ову тешку фазу.