Једноставност, поузданост и перформансе. На основу ова три принципа рођен је ЈДМ покрет — за многе готово култ.
Акроним који је некада означавао аутомобиле са јапанског тржишта (Јапанесе Доместиц Маркет), а који данас значи много више од тога.
У овом чланку ћемо се вратити на порекло овог покрета. Хајде да упознамо аутомобил који је одговоран за покретање ЈДМ покрета. Хајде да разбијемо предрасуде и разговарамо о нечему што нас уједињује: о страсти према аутомобилима.
Да ли сте спремни? Прво поглавље нас води до стазе Сузука. Вежите се, идемо на стазу.
Рођени на падинама. Цивиц Оне-Маке Раце
Супротно ономе што мислите, ЈДМ покрет није рођен на улици. Рођени на падинама. Тачније у шампионату Цивиц Оне-Маке Раце, такмичењу једног бренда које је окупило приступачну, али конкурентну Хонду Цивиц СР (2. генерација).
Од такмичења до гостовања, било је само питање времена. Убрзо су власници Хонда Цивиц почели да примењују лекције научене од конкуренције на својим аутомобилима.
Покрет који је почео да стиче присталице — и да се шири на друге јапанске брендове — заснован на претпоставкама о поузданости и потенцијалу јапанских аутомобила.
Кањосоку. Порекло
Један од најпознатијих покрета је Кањосоку. Рођена 80-их година, ова група неустрашивих љубитеља Хонде Цивиц применила је све што је развијено на стази на своје аутомобиле.
Пореклом из јапанског града Осаке, Кањосоку је био под великим утицајем шампионата Цивиц Оне-Маке Раце, односно трка које су се одржавале на стази Сузука — која је удаљена нешто више од стотину километара од овог града. Група која ране јутарње сате на Ханшиновим аутопутевима претвара у импровизовану стазу.
Више од три деценије касније, овај покрет — који се тако често борио са властима — срушио је баријере и проширио се широм света, утичући на заједнице љубитеља аутомобила у четири краја света.
Утицај који је имао одличног савезника у телевизијској серији Инитиал Д. Авантуре Такумија Фуџиваре, 18-годишњег дечака који је тежио да буде најбољи возач у региону Канто, натерале су хиљаде младих да сањају широм света.
Више од три деценије након појаве племена Кањо, изрази ЈДМ култа су се раширили и обликовала племена раширена широм четири краја света. Али сви они одржавају исти заједнички именитељ: страст према јапанском инжењерству.
У епицентру ове страсти често налазимо Хондине моторе, чији је акроним ВТЕЦ једна од најпризнатијих технологија у аутомобилској индустрији. Технологија која је била синоним за ефикасност, поузданост и победе на стази и ван ње.
од такмичења до пута
Као што видимо, ЈДМ култура се рађа на стазама. И у конкуренцији је Хонда пронашла савршену „епрувету“ да подигне летвицу у свом инжењерингу. Тако је од дана када је Соићиро Хонда основао бренд.
У Хондину корпоративну културу уписано је веровање да постоји интимна корелација између конкуренције и производних аутомобила. Бренд који је у стању да победи на стазама мора бити у стању да понуди исти ниво изврсности својим купцима.
Од иновације до иновације, све до производног аутомобила.
Прочитајте више на Хондином блогу
Овај садржај спонзорише