Није тајна. СУВ и кросовери су напали тржиште, па чак и Ламборгхини већ се придружио. Прво је то било са супер-СУВ Урусом, његовим другим СУВ-ом (да, први је био ЛМ002), а сада имамо ово: прототип Хурацан Стеррато, варијанту кросовера без преседана његовог супер спортског аутомобила.
Развијен као једнократни модел (тј. бренд Сант’Агата Бологнесе не планира да га производи), Хурацан Стеррато се представља као радикалнија верзија Хурацан ЕВО , дели са овим тхе Атмосферски 5,2 л В10 способан да испоручи 640 кс (470 кВ) и 600 Нм обртног момента.
Са Хурацан ЕВО се такође дели Ламборгхини Динамица Веицоло Интеграта (ЛДВИ) систем који контролише погон на сва четири точка, управљање на сва четири точка, вешање и векторисање обртног момента, предвиђајући кретање аутомобила. Према Ламборгхинију, на Хурацан Стеррату систем је оптимизован за ситуације слабог приањања и вожње ван пута.
Трансформације Хурацана Стеррата
У поређењу са „нормалним“ Хурацаном, Стеррато има вешање које је 47 мм више, 30 мм шире (што је захтевало примену пластичног проширења у луковима точкова) и точкове од 20 инча са гумама пуне дужине. тло.
Претплатите се на наш билтен
Такође споља се налазе помоћна ЛЕД светла (на крову и напред) и доње заштитне плоче (које позади не само да штите издувни систем, већ делују и као дифузор). Унутра, Хурацан Стеррато има кавез од титанијума, појасеве у четири тачке, седишта од угљеничних влакана и алуминијумске подне плоче.