Иако је то званично потврдио извршни директор Шкоде, Томас Шефер, пре отприлике годину дана, комби возила Шкода Фабиа изгледа, по свему судећи, испао из видокруга, како напредује сајт ауто.цз, који цитира чешку новинску агенцију ЧТК.
Како наводи та публикација, менаџмент Шкоде послаће писмо запосленима у којем не само да најављује крај Фабиа Бреак-а, већ и објашњава разлоге за ову одлуку.
У том писму се може прочитати да је „стандард Еуро 7 драматично убрзао прелазак на електричну мобилност (...) тако да не само да нам треба више електричних аутомобила, већ морамо и да се 'пре поздравимо' са неким од модела мотора са унутрашњим сагоревањем . Зато смо одлучили да инвестирамо у будућност и да се поздравимо са неким моделима са сагоревањем као што је Шкода Фабиа Цомби”.
крај једне ере
Ако се ова промена планова потврди, ова одлука ће означити крај једне ере у Шкоди. Уосталом, од уласка у Б сегмент са Фаворитом, чешки бренд је имао комби варијанту свог СУВ-а.
Тако је било и са Фаворитом, тада већ „под капом“ Фолксваген групе, са Фелицијом и, наравно, са Фабијом кроз њене три генерације, током којих је Фабиа Бреак акумулирао 1,5 милиона продатих јединица и представљао 34% продаје чешки модел.
Са нестанком Шкода Фабиа Цомби, Б сегмент сада има само један комби, Дациа Јоггер, модел за који румунски бренд тврди да има „најбољи у свакој категорији: дужину комбија, простор минивана и изглед СУВ-а” и које смо већ видели уживо.