387 хп? Али Тоиота ГР Супра има само 340 КС… Да, ово је број снаге најављен за ГР Супра… у Европи. Али у САД, као што је био случај са „братом“ БМВ З4 М40и, и захваљујући различитим стандардима емисије са обе стране Атлантика, такав је и Б58 који опрема јапански спортски аутомобил. видите да се број коња попео на 387.
И наравно, Американци нису губили време да потврде у повер банку да ли је добит од 47 КС стварна.
Последњи пут када су Тоиоту ГР Супра одвели на повер банк, „испоставило се“ да је званичних 340 КС скромних. У ствари, било је неколико случајева, како у САД тако и у Европи, где је откривено да је Б58 много моћнији него што се рекламира.
Неколико је било повер банкова који су мерили око 340 КС... на точкове. Узимајући у обзир губитке у трансмисији, то значи да би шестоцилиндрични редни до радилице испоручио нешто око 390 КС!
Да ли ће се историја поновити са овим званичним ажурирањем на 387 КС? То је оно што су аутомобил и возач хтели да открију, носећи Тоиоту ГР Супра МИ2021 (Модел година) у повер банк:
Као што видимо, Ауто и Возач су узели две Супре, МИ20 — верзију од 340 КС — и нови МИ21, са најављених 387 КС, како би боље упоредили резултате два теста.
Претплатите се на наш билтен
Узимајући у обзир резултате које смо видели у претходним тестовима, није изненађујуће да је верзија од 340 КС регистровала веома здравих 346 КС (350 КС) на точковима, што је довело до више од 390 КС на радилици. А нова Тоиота ГР Супра МИ21? Није избегао „традицију“: импресивних 388 КС (393 КС) на точковима, што значи да радилица испоручује више од... 450 КС!
У реду… Иако банке напајања нису прецизна наука, ускоро ће се појавити још тестова који ће потврдити резултате аутомобила и возача. Оно што се чини неоспорним је да Б58, БМВ-ов редни шестоцилиндрични компресор, изгледа да има довољно здравља да даје и продаје.
Тим Разао Аутомовела наставиће да ради на мрежи, 24 сата дневно, током избијања ЦОВИД-19. Придржавајте се препорука Генералног директората за здравство, избегавајте непотребна путовања. Заједно ћемо успети да пребродимо ову тешку фазу.