Почетком 2018. године упознали смо се са Тоиота ГР Супер Спорт концепт , хибридни хиперспорт без преседана који потиче директно од Тоиоте ТС050 Хибрид — да, овај, победник у последња два издања 24 сата Ле Мана.
Спецификације остају идентичне онима најављеним за обећање концепта: 1000 КС снаге, резултат комбинације 2.4 В6 твин турбо мотора са електричним моторима , који су део Тоиота Хибрид Систем-Рацинг (ТХС-Р), директно наслеђеног од ТС050.
Шансе да видимо ово „чудовиште“ на путу су и даље велике, чак и када се узму у обзир последице пандемије, које утичу, и то доста, на аутомобилску индустрију.
Тоиота такође намерава да учествује у новој класи ВЕЦ Хиперцар, пошто је своје учешће потврдила у јуну прошле године. То подразумева производњу најмање 40 јединица модела одобреног за јавну употребу.
Такође је у јуну 2019. објављен истакнути видео од стране Тоиоте Газоо Рацинг, где можемо видети како се ГР Супер Спорт вози на стази, уз присуство председника Тоиоте Акио Тојоде и Шигекија Томојаме, председника Газоо Рацинг компаније.
Врата? Не хвала
Од тада су вести о развоју хипераутомобила биле практично никакве, али је недавно у регистру патената објављен нови патент који би могао бити директно повезан са хибридом високих перформанси.
У патенту можемо видети неколико илустрација које откривају како функционише надстрешница аутомобила. И иако сам аутомобил нема детаље ГР Супер Спорта, његова запремина и пропорције не варају: то је аутомобил са задњим мотором средњег опсега, исте архитектуре као и хиперспортски аутомобил.
Претплатите се на наш билтен
Затим постоји могућност да производна верзија Тоиоте ГР Супер Спорт може да прође без врата за приступ својој унутрашњости, уз коришћење надстрешнице која би заузела њихово место.
Другим речима, уместо двоја врата (по једна са сваке стране), у патенту можемо видети један комад који укључује не само бочне прозоре већ и ветробран који се окреће нагоре, а шарка (где се ротира) налази у предњи део ветробранског стакла.
Да ли ће производни модел ипак доћи? Мораћемо још мало да сачекамо.
Нова Тоиота ГР Супер Спорт, за такмичење, требало је да почне са својим тестовима на стази у јулу месецу, али су они одложени до следећег октобра.
Све због пандемије, која је такође померила почетак ВЕЦ сезоне 2020-21 на март 2021, где ћемо моћи да видимо деби, у конкуренцији, новог јапанског хибридног хипераутомобила.