Који бренд вам пада на памет када говоримо о спорту? То сигурно неће бити Тоиота , али само прелистајте странице историје бренда и видећете дугу историју спортских аутомобила.
И, можда, најбогатији период у овом поглављу био је током 80-их и 90-их, када нам је Тоиота представила комплетан асортиман спортских аутомобила, са врхунцем перформанси и позиционирања.
МР2, Целица и Супра били су спорт - од нуле - бренда, на тако изузетан начин да су постали познати као " Три брата".
Па онда, после скоро две деценије одсуства, чини се да су се „три брата” вратила, „указом председника”. Још озбиљније, председник Тојоте Акио Тојода је главни покретач враћања бренда у породицу спортских аутомобила.
Ово је потврдио Тетсуиа Тада, главни инжењер иза Тоиоте ГТ86 и нове Тоиоте Супре. Тетсуиа Тада је дао изјаве - не за медије, већ за колеге у Великој Британији, где је покушавао да уоквири нову Супру - које потврђују, или скоро, гласине:
Акио је увек говорио да би као компанија желео да има Трес Ирмаос, са ГТ86 у средини и Супром као великим братом. Зато смо покушали да циљамо на Супру која је нудила огромну супериорност у свим атрибутима.
Трећи „брат“, још увек нестао
Ако је ГТ86 средњи брат (уместо Целице), који је већ потврђен као наследник, а нова Супра велики брат, онда недостаје мали брат. Као што су неке гласине показале, Тојота припрема мали спортски аутомобил, наследник МР2 , ривала незаобилазној Мазди МКС-5.
Тојота је 2015. године на Салону аутомобила у Токију представила прототип у том погледу. Истини за вољу, као прототип или концептни аутомобил, С-ФР (погледајте галерију испод) имао је мало, јер је имао све „тикове“ серијског модела, односно присуство конвенционалних ретровизора и квака на вратима и комплетан ентеријер.
За разлику од МР2, С-ФР није долазио са задњим мотором средњег домета. Мотор — 1,5, 130 кс, без турбо — постављен је уздужно напред, а његова снага се преносила на задње точкове, баш као и МКС-5. Разлика у односу на МКС-5 лежи у каросерији, купеу и броју седишта, са два мала задња седишта, упркос компактним спољашњим димензијама.
Да ли ће Тојота опоравити овај прототип или припрема директног наследника „Мидсхип Рунабоут двоседа“?
Претплатите се на наш Иоутубе канал.