На конференцији одржаној јуче у Прагу (којој је Разао Аутомовел присуствовао онлајн), Шкода је објавила своје амбициозне планове до 2030. године, представљајући „СЛЕДЕЋИ НИВО – ШКОДА СТРАТЕГИЈА 2030.“.
Заснован на три „камена темељца“ — „Прошири“, „Истражи“ и „Укључи“ — овај план је, као што би се очекивало, веома фокусиран не само на декарбонизацију/смањење емисија, већ и на опкладу на електрификацију. Ипак, највише се истиче циљ да се дође до Топ-5 по продаји на европском тржишту.
У том циљу, чешки бренд планира не само да понуди комплетан асортиман у нижим сегментима, већ и већи број 100% електричних предлога. Циљ је лансирати још најмање три електрична модела до 2030. године, а сви ће бити позиционирани испод Ениак иВ. Овим се Шкода нада да ће осигурати да између 50-70% њене продаје у Европи одговара електричним моделима.
Проширите без заборављања "куће"
Основана у оквиру Волксваген групе као „глава копља” за тржишта у развоју (то је бренд групе који је одговоран за ширење у овим земљама), Шкода такође има амбициозне циљеве за тржишта као што су Индија, Русија или Северна Африка.
Циљ је постати најпродаванији европски бренд на овим тржиштима 2030. године, са циљевима продаје од 1,5 милиона јединица годишње. Први корак у том правцу је већ направљен, лансирањем СУВ-а Кусхак на индијско тржиште, првог модела чешке марке који се тамо продаје у оквиру пројекта „ИНДИЈА 2.0“.
Али немојте мислити да је овај фокус на интернационализацију и европски успон натерао Шкоду да „заборави” домаће тржиште (где је „власник и дама” на листи продаје). Чешки бренд жели да од своје матичне земље направи „расадиште електричне мобилности“.
Тако ће до 2030. године три фабрике Шкоде производити компоненте за електричне аутомобиле или саме моделе. Тамо се већ производе батерије за Суперб иВ и Оцтавиа иВ, а почетком 2022. фабрика у Младој Болеслави почеће да производи батерије за Ениак иВ.
Декарбонизујте и скенирајте
Коначно, „СЛЕДЕЋИ НИВО – ШКОДА СТРАТЕГИЈА 2030“ такође поставља циљеве за декарбонизацију Шкоде и њену дигитализацију. Почевши од првог, они укључују гарантовање смањења просечних емисија у 2030. години од 50% у односу на 2020. Поред тога, чешки бренд такође планира да поједностави свој асортиман за 40%, улажући у, на пример, смањење емисија опционо.
Откријте свој следећи аутомобил
Коначно, у области дигитализације, циљ је да се максима бренда „Симпли Цлевер“ доведе у дигитално доба, олакшавајући не само дигитално искуство потрошача, већ и питања једноставна као што је пуњење електричних модела. За то ће Шкода креирати „ПоверПасс“, који ће бити доступан у више од 30 земаља и може се користити на више од 210 хиљада станица за пуњење у Европи.
Истовремено, Шкода ће проширити своје виртуелне продајне салоне, постављајући циљ да један од пет модела продатих 2025. године буде продат путем онлајн канала.