СЕАТ Леон пута милион. Бројеви модела треће генерације

Првобитно објављен 1999. године, тхе СЕАТ Леон има у својој трећој (и садашњој генерацији) свог бестселера. Сада, око седам година након што је објављен (представљен је на Париском салону 2012. године), трећа генерација Леона достигла је историјску прекретницу пошто је већ произвела милион јединица.

Међутим, имајући у виду да је од 1999. године произведено 2 210 712 јединица СЕАТ Леона, лако је уочити значај ове треће генерације шпанског модела, јер она представља 45% укупне продаје Леона од када се појавио. (530 797 јединица прве генерације и 675 915 од понедељка).

Међутим, успех ове треће генерације Леона се не огледа само у продајним подацима модела Ц-сегмента. У 2014, актуелна генерација Леона је постигла још један „ефекат“, поставши најпродаванији модел у асортиману. СЕАТ 2014. и стављањем тачке на хегемонију коју је Ибица вршила 30 година.

Кључни модел за СЕАТ

Развијену на основу МКБ платформе, трећу генерацију Леона СЕАТ види као модел који је трансформисао недавну историју бренда. Иначе да видимо. Тренутни Леон није само помогао да се повећа продаја у земљама попут Немачке и УК, већ је помогао и да се побољша свест о бренду.

Претплатите се на наш билтен

У исто време, модел наставља, чак и седам година након лансирања, да чини четвртину СЕАТ-ове продаје. Што се тиче најбоље продајне године за трећу генерацију Леона, ово је била 2017, година у којој је продато 170 хиљада јединица модела Ц сегмента.

СЕАТ Леон, а посебно његова трећа генерација, је стуб бренда, најпрепознатљивији и најцењенији аутомобил од стране купаца бренда на пет континената. Леон је један од мотора који је довео до промене компаније и допринео рекорду продаје који је СЕАТ постигао у 2018.

Лука де Мео, председник СЕАТ-а

Продата на пет континената, тренутна генерација Леона има своје најбоље тржиште у Шпанији. Првобитно доступан у три каросерије (са троја, петоро врата и комбијем), међутим Леон је изгубио верзију са троја врата (тржиште је то приморало), а сада је доступан са дизел, бензинским, па чак и ЦНГ (компримовани природни гас) моторима .