Сузуки Цаппуццино и Аутозам АЗ-1 су међу два најзанимљивија јапанска кеи аутомобила. Шта кажете на дуел на стази између њих двојице?
Мотор у средишњем задњем положају, погон на задње точкове, два седишта, галебова крила, само 720 кг тежине... За сада звучи као опис такмичарског аутомобила, зар не? Па да наставимо. 660 кубних центиметара и 64 коњске снаге. да… шездесет четири коња?! Само?!
Више него довољно снаге за забавне тренутке за воланом – као што ћемо видети у наставку. Добродошли у свет кеи аутомобила, малих јапанских аутомобила, сегмента који не постоји нигде другде у свету. Првобитно створен да стимулише јапанску аутомобилску индустрију након Другог светског рата, овај сегмент је остао „жив” до данас.
У поређењу са конвенционалним аутомобилима, кеи аутомобили имају пореске предности које омогућавају нижу продајну цену за јавност, и идеално су решење за закрчене јапанске градове.
Као што овај филм открива, кеи аутомобили нису само грађани града и радна возила. Они су такође изнедрили узбудљиве мале машине. Деведесете су несумњиво биле најинтересантније у овом тренутку.
Од садашњег пара, Сузуки Цаппуццино је можда најпознатији – неки су чак стигли до Португала. Замислите Мазду МКС-5 која се смањила и није далеко од онога што је Капућино. Што се тиче пропорција, знајте да је Цаппуццино краћи и ужи од Фиата 500. Заиста је веома мали. Уздужни предњи мотор, погон на задње точкове и, наравно, регулисаних 64 КС (максимална дозвољена снага) малог 660 ццм линијског троцилиндраша са турбом.
Али има још…
Аутозам АЗ-1 је без сумње био најрадикалнији од кеи аутомобила. Супер спортски аутомобил у размери 1/3. Пројекат који је првобитно предложио Сузуки, а који је на крају стигао до производне линије кроз Маздине руке. Мотор долази од Сузукија – јапански бренд је такође продао АЗ-1 са својим симболом.
Бренд Аутозам је такође креација Мазде, када је одлучила да креира различите брендове како би освојила различите сегменте тржишта. Јапан'с Бест Моторинг је са задовољством пронашао ово поређење из 1992. године, стављајући два мала, али забавна модела један поред другог.
Да бисте видели акцију у кругу и мокром тлу, погледајте видео од 5:00 минута. Пре тога постоји опис АЗ-1 и поређење убрзања на путу. Нажалост, титлови их чак и не виде... да ли разумете јапански? Ни ми.