Питали смо марљивог читаоца, као изненађење, шта је желео да види објављено у Разао Аутомовел-у овог викенда. Одговор је био једноставан и јасан: „Мазда 787Б вришти у Ле Ману, молим вас“.
ТХЕ Мазда 787Б је права икона, био је једини јапански модел у историји који је победио на 24 сата Ле Мана и урадио је то импресивно. Прави бензинац није равнодушан према јединственом "певању" свог Ванкел Р26Б. Четири ротора су имала максималну снагу од 900 КС, али је била ограничена на 700 КС да би издржала најдуже вожње. Припреме за прву трку Мазде 787Б у Ле Ману одвијале су се на стази Силверстоне и на аутодрому Есторил, где је Мазда 787Б прешла више од 4700 км током тестирања.
Године 1991. Џони Херберт, заједно са Бертрандом Гашоом и Волкером Вајдлером, однео је Мазду 787Б на највише место на подијуму на 59. издању 24х Ле Мана. Али Херберт, упркос томе што је Мазду 787Б одвео до краја трке, није стигао до подијума да добије заслужени трофеј. Када се трка завршила, био је толико дехидриран и неухрањен да су му морали да присуствују болничари и одведени у окружни медицински центар.
На овом снимку видимо возача Џонија Херберта, који се вратио за волан Мазде 787Б, како слави 20. годишњицу своје победе у Ле Ману.