Мазда МКС-5 ове године слави 25. годишњицу, након што је представљена на Салону аутомобила у Чикагу 1989. Од тада је постао најуспешнији спортски аутомобил икада, са продајом која се приближава милиону јединица у 3 генерације. И ту не би требало стати, са представљањем нове генерације већ 2015. године.
За почетак прославе, не постоји ништа као да се сећате првог МКС-5 са малим, али значајним видео снимком о пореклу машине. Џеј Лено позива у своју чувену гаражу двојицу главних играча у настанку МКС-5 (или Миате у Сједињеним Америчким Државама), где су Боб Хол, тада новинар Мотор Тренд-а, и Том Матано, дизајнер који би дајте линије, истичу се коначне и иконе за вечни роудстер, са првим хипотетичким расправама о малом спортском аутомобилу Мазде које су се појавиле 70-их година.
Евоцирајући дух малих енглеских спортских аутомобила из 60-их, где се истиче стандард и инспиративни Лотус Елан, МКС-5 је, од свог представљања 1989. године, био синоним за забаву за воланом. Никада неће победити у дуелу чистих перформанси, али ограничена тежина и изузетна шасија помажу да се попуни та „мана“, гарантујући јединствено искуство вожње, па чак и превазилазећи много моћније и скупље предлоге.
Имате питања? види овај МКС-5 пребијајући „институисана овлашћења“ на кругу Себринг.
Покажите вам пут са кривинама, а требало би да буде мало оних који очаравају својом флуидношћу, комуникацијом и непосредношћу одговора као што је МКС-5.
Додајте разумну цену и трошкове, натпросечну поузданост, огроман потенцијал прилагођавања и извлачење перформанси, као и општи недостатак конкурената (било је избијање епидемије средином 1990-их, али их више није било), и добићете. наставак успеха овог култног и историјског аутомобила током 25 година. И ту се не зауставља...
Већ 2015. године ћемо видети нову генерацију Мазде МКС-5 , који обећава да ће бити лакши и економичнији од садашњег, уз коришћење Скиацтиве мотора. Али велика вест је чињеница да имам брата. Изведено из ваше платформе, видећемо МКС-5 парларе италијански. Споразум потписан између Мазде и онога што се сада зове ФЦА (Фиат Цхрислер Аутомобилес), најавио је наследника такође митског Алфа Ромео Спидер-а. Дељење платформе, али са јасном механиком и естетиком, сматрало се благословеним браком. Најновија дешавања указују на одустајање од овог плана. Па, бар делимично. Постојаће „италијански“ МКС-5, али симбол који ће носити не би требало да буде Алфа Ромео, а највероватније марке које ће заузети његово место су Фиат или Абартх 2016.
Једно је сигурно: наставићемо да имамо Мазду МКС-5!